Smarts fabrikk i Hambach, Frankrike - også kjent som "Smartville" - har produsert det lille rekkehuset siden det kom på markedet i 1997. Siden den gang har mer enn 2,2 millioner enheter blitt produsert mellom de ulike generasjonene av Fortwo ( og mer nylig Forfour), med rundt 1600 ansatte.
Nå søker Daimler en kjøper til sin produksjonsenhet , et tiltak integrert i konsernets restruktureringsplaner for å redusere kostnader og optimalisere det globale produksjonsnettverket. Et tiltak som blir enda mer presserende på grunn av de vanskelige forholdene i bilmarkedet i dag, som følge av pandemien.
Vi minner om at Daimler for et drøyt år siden annonserte salget av 50 % av Smart til Geely, og det ble også avtalt at produksjonen til merkevarens neste generasjons innbyggere skulle overføres til Kina.
Et år tidligere, i 2018, hadde imidlertid Daimler sprøytet inn 500 millioner euro i Smarts fabrikk for å produsere elektriske kjøretøy, som forberedelse til Smarts transformasjon til et helelektrisk bilmerke. Investering som ikke bare var beregnet på produksjon av Smart Electrics, men også produksjon av en liten EQ-modell (undermerke for elektriske modeller) for Mercedes-Benz ble også diskutert.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Foreløpig vil den nåværende Smart fortwo og forfour fortsette å produseres i Hambach, men søket etter en kjøper for å garantere fremtiden til Smart-fabrikken er grunnleggende, som bemerket av Markus Schäfer, medlem av styret i Daimler AG, COO ( driftssjef ) av Mercedes-Benz biler, og ansvarlig for forskningen i Daimler Group:
Transformasjonen til fremtidig CO-nøytral mobilitet to det krever også endringer i vårt globale produksjonsnettverk. Vi må justere produksjonen vår for å svare på denne fasen av økonomiske utfordringer, og balansere etterspørsel med kapasitet. Endringer som også påvirker Hambach-fabrikken.
Et viktig mål er å garantere enhetens fremtid. En annen betingelse er å fortsette å produsere dagens Smart-modeller i Hambach.