For første gang i Portugal, det som var den fjerde etappen av FIAs verdensmesterskap i elektrisk og alternativ energi, dikterte seieren til duoen Eneko Conde, som pilot, og Marcos Domingo, som navigatør.
I arbeid for det debuterende teamet AG Parayas Nissan #ecoteam og bak rattet i en Nissan Leaf 2.Zero, fullførte det spanske laget de to etappene av løpet, med ni spesialer og totalt 371,95 km, hvorav 139,28 med tid, med bare 529 straffepoeng — mot 661 poeng for toeren.
"Vi er glade for å ha vunnet," sa AG Parayas Nissan #ecoteam-sjåfør Eneko Conde. La til at "det var et resultat vi ikke forventet, tatt i betraktning den høye kvaliteten på sjåførene og kjøretøyene som deltok i denne første Portugal EcoRally. Heldigvis har Nissan Leaf 2.Zero nok en gang vist sitt fulle potensial, langs flere etapper som går ned i rallyhistorien”.
Nissan Iberias kommunikasjonsdirektør, Corberó, antok at "vi kunne ikke ønske oss en bedre internasjonal debut for Nissan #ecoteam, med den nye Nissan Leaf 2.Zero."
Victoria av #Nissan #økolat i EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
— Nissan Electric ESP (@NissanEV_ESP) 12. juni 2018
Nullutslippsmesterskap siden 2007
Mesterskap dedikert utelukkende til ikke-forurensende kjøretøy drevet av alternative energier, som elektrisitet, og som frem til 2016 ble kalt FIA Cup of Alternative Energies, World Electric and New Energies Championship har, i år 2018, totalt 11 etapper i 11 land, utført i sin helhet på europeisk jord.
Med løp på kretser, ramper og rally, er dette verdensmesterskapet, organisert av International Automobile Federation (FIA), delt inn i tre klasser: Regularity Cup for Electric Vehicles, Solar Cup for solcelledrevne kjøretøy og E-Karting, eller , for å si det på en annen måte, mesterskapet for elektriske karter.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Startet i 2007, FIAs verdensmesterskap i elektrisk og alternativ energi hadde som de siste mesterne, i 2017, den italienske duoen Walter Kofler/Guido Guerrini, i Tesla.