Dominerende er det vi kan se om den første generasjonen av Renault Capture , som antok at ledelsen i segmentet aldri skulle gi slipp. Men i dette segmentet er det ingen hvile - det fortsetter fortsatt å vokse, både i salg og i forslag.
Og trusler mot ledelsen kommer ikke bare fra rivaler som Peugeot, som også avduket en dristig ny 2008 i år, men også fra internt – Dacia Duster avslører bemerkelsesverdig kommersiell dyktighet, og er en genuin utfordrer til kronen i segmentet.
Nye Renault Captur har dermed en vanskelig krig foran seg, og Diogo dro til Athen i Hellas for å finne ut hvilke våpen eller argumenter den nye crossoveren var utstyrt for å bekjempe den.
View this post on Instagram
mer romslig
Det første argumentet er plassen og interiørfleksibiliteten den tilbyr. Som vi så i nye Peugeot 2008 som i «kusinen» Nissan Juke, er den nye Captur mye større — mer 11 cm i lengde og 1,9 cm i bredde. Den er bygget på den nye CMF-B-plattformen, den samme vi har sett på den nye Clio og også på den nye Juke.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Veksten gjenspeiles i de indre dimensjonene, godt hjulpet av at baksetene glir med ca. 16 cm (4 cm mer enn første generasjon). Dette gjenspeiles igjen i bagasjeromskapasiteten, som øker 81 l sammenlignet med forgjengeren, og når, og avhengig av plasseringen av andre seterad, en sjenerøse 536 l — et tall som er lettere å finne i familiebiler på segmentet ovenfor.
mer teknologi
Interiøret er også helt nytt, til tross for at noen kontroller er kjente, for eksempel ventilasjonskontrollene – allerede sett på Clio og... Duster.
Imidlertid er det teknologiske innholdet langt overlegent: fra et 7" eller valgfritt 10" digitalt instrumentpanel; nytt og overlegent infotainmentsystem med vertikal berøringsskjerm, kompatibel med Apple Car Play og Android Auto, og fjernoppdateringer (over luften); forbedret kjøreassistanse — det er nå nivå 2 i autonom kjøring; og bekvemmeligheter som trådløs telefonlading.
flere motorer
Også i det mekaniske kapittelet er det nye funksjoner. Nye Renault Captur kan utstyres med samme motorer som Clio, nemlig 1.0 TCe på 100 hk og 1.3 TCe på 130 hk og 240 Nm Neste år lanseres en plug-in hybrid versjon av Captur, som lover 50 km elektrisk autonomi.Og mer?
I denne første kontakten er prisene eller datoen for salgsstart ennå ikke avansert - sistnevnte kan skje selv før året er slutt.
For å vite disse og flere detaljer om den nye Renault Captur, overlater jeg deg til Diogo, som allerede har hatt muligheten til å kjøre den: