Vi har knapt kommet oss etter gårsdagens sene ettermiddag avsløring av nye Volkswagen Golf — åttende generasjon — og nyheten har ikke sluttet å falle på den lille germanske slektningen.
Volkswagens tale for nye Golf dreide seg mye om økt effektivitet og redusert forbruk. Det er fem elektrifiserte versjoner, tre mild-hybrid (eTSI) og to plug-in hybrid (eHybrid); TSI-motorer som bruker den mest effektive Miller-syklusen; det er også en TGI-versjon (naturgass) ... og TDI manglet ikke i samtalen, som lover å redusere NOx-utslippene med 80 %.
Hvis effektivitet og lave utslipp er dagens orden – regelverket krever det – vil det være rom for ytelse og moro i nye Volkswagen Golf?
Selvfølgelig gjør det det – Volkswagen vek ikke unna å avsløre at vi i løpet av neste år skulle møte Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD og Golf R som vil bli med i Golf GTE som ble avduket i går. Alle baser ser ut til å være dekket.
Hester, hester, vi vil ha mange hester...
Volkswagens interne kilder, i uttalelser til Razão Automóvel, la til avsløringen av "racing"-versjonene av den nye Golfen effekttallene som hver av disse versjonene vil ha.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Så starter med akronymet som startet det hele, den Golf GTI , vil dette forbli trofast mot EA888, som så å si er den allestedsnærværende og utmerkede 2.0 TSI. I nye GTI vil den nå 245 hk — samme kraft som Golf GTI Performance vi testet for 18 måneder siden. Det er også de samme hestekreftene som den nye Golf GTE, som parer 1.4 TSI med en elektrisk motor og sekstrinns DSG-girkasse – en sammenlignende fremtid...
Virker det som lite? GTI vil bli ledsaget av en Golf GTI TCR — den eneste vi ikke fikk effektverdi for. Men med tanke på 290 hk til den nåværende GTI TCR - et flott farvel til den nåværende generasjonen - er det å forvente at den nye i det minste vil tilsvare denne verdien (vi vet allerede hvor mange hester den vil ha - fortsette til slutten av artikkelen).
Over GTI TCR er Golf R . I likhet med GTI, og som med dagens Golf R, vil den fortsette å dra nytte av tjenestene til den samme EA888. Forskjellen ligger i antall hester, som går opp fra dagens 300 hk til stillestående saftigste 333 hk . Som alltid vil Golf R ha firehjulsdrift (4Motion).
I motsetning til det vi har sett i andre Golf 8-er, vil ikke Golf GTI, Golf GTI TCR og Golf R hybridiseres, det samme vil fremtiden. Golf GTD det burde ikke være det. Det siste medlemmet av den raske Golf-familien vil beholde EA288, om enn oppdatert, fra forgjengeren. Styrken gikk også opp - for første gang når GTD 200 hk (184 hk i forgjengeren).
Kom derfra 2020...
… og 2020 kom
Det var nesten tre måneder siden at vi ga deg førstehånds hva du kan forvente av de spiciere versjonene av den nye Volkswagen Golf. Nå har vi det som ser ut til å være bekreftelse, via et Instagram-innlegg av CocheSpias, hvis bilde som illustrerer det ser ut til å være hentet fra en Volkswagen TV-sending.
245 hk for Golf GTI og Golf GTE, 200 hk for Golf GTD og 333 hk for Golf R er bekreftet. Vi hadde informasjon tilgjengelig. Tilsynelatende vil den ha rundt 300 hk, 10 hk mer enn GTI TCR vi allerede kjenner. Og alle skal være kjent i løpet av dette året.
View this post on Instagram
Artikkeloppdatering 21. januar 2020: Lagt til ny informasjon om fremtidige sportsversjoner av Volkswagen Golf 8.