DE BMW i Vision Circular har som mål å vise hvordan en økologisk perfekt bil kan integreres i miljøkretsløpet eller en sirkulær økonomi - men bare i år 2040...
Hvis alt normalt dreier seg om ytelsesdata, forbruk og store følelser, nøkternheten som BMW møter fremtiden med på München Motor Show i 2021, IAA som finner sted for første gang i bayernes vertsby og ikke i Frankfurt som i siste tiårene er det overraskende.
I tillegg til å vise at de tar bærekraft på alvor og den flytende måten det kan kombineres med mobilitet i fremtiden, ønsket BMW også å løfte sløret litt over det neste designspråket til kjøretøyene sine, og det vil ikke mangle. se i denne konseptbilen i Vision Circular en forhåndsvisning av linjene til en fremtidig etterfølger til i3... eller, selv om det ikke er akkurat det, dens byelektriske fremtid.
Visuelt er det vanskelig å gjenkjenne at vi er i nærvær av en BMW, fordi i Vision Circular ikke har en klassisk panser og ser mer ut som en liten MPV med store glassflater og minimalt karosserioverheng.
Det fireseters helelektriske kjøretøyet garanterer selvfølgelig god plass i byrom som normalt er overbelastet. Den klassiske radiatorgrillen med dobbel nyre har forsvunnet og "smeltet sammen" med optiske elementer som kommunikasjon og designoverflate. På baksiden er det også en bred tverrgående opplyst stripe (over hele bilens bredde) rundt BMW-logoen , over hvilken det er en enorm glasert oculus, kronet av en haifinnelignende antenne.
Futuristisk interiør, men med retro "ticks"
Ting blir enda mer ekstremt når vi går inn i interiøret gjennom den enorme inngangsdøren. Det er fire dører, men de bakre er mindre og åpne i en omvendt bevegelse, og etterlater et stort område for inn- og utganger.
i Vision Circular har en sentral kontrollenhet i midten av dashbordet, som godt kunne ha kommet ut av en Star Wars-episode. Så er det andre sekundære kontrollenheter, med lignende design, på dørene og rattet.
Det flate baksetet har et sofautseende fra 1970-tallet - og interiørfargene ser ut til å ha kommet ut av en dekorkatalog fra samme periode - og selv om de har likheter med de to hengende forsetene, ender sistnevnte opp med å se mye mer moderne ut .
Alt vi ser er i fullt resirkulerte og resirkulerbare materialer, selvfølgelig. Hodestøttene er også svært komfortable puter, spesielt de fremre, og de har høyttalere slik at hver enkelt beboer kan definere hvilken musikkkilde de vil lytte til.
Hvilken verden vil vi ha i 2040?
Selvfølgelig kan vi alltid spørre om BMW fortsatt vil lage biler i 2040, 19 år fra nå. Det er å vente og se, men med hastigheten bilindustrien og verden endrer seg i og det faktum at flere merker varsler at de slutter å lage kompakte bybiler (grunnet manglende økonomisk lønnsomhet) vil mye måtte endres frem til deretter.
Men siden dette konseptet blir sett på innenfor det bayerske merket som et prosjekt som kan materialiseres og ikke bare en drøm for designere, ser det ut til at BMWs idé er å virkelig fortsette å tilby denne typen kjøretøy, ikke minst på grunn av den kontinuerlige reduksjonen i teknologikostnader av elektrisk fremdrift vil gjøre dem klart mer tilgjengelige på mellomlang og lang sikt:
Oliver Zipse, administrerende direktør i BMW«i Vision Circular viser hvordan vi tenker helhetlig og konsekvent om bærekraftig mobilitet og representerer vår vilje til å være en pioner i utviklingen av en sirkulær økonomi. Fordi den nåværende utviklingen i råvareprisene viser effektene som en industri som er avhengig av begrensede ressurser bør forvente."
For ikke lenge siden ble BMW bilmerket som stolte mest på karbonfiber som den "hemmelige ingrediensen" for å produsere veldig lette elektriske kjøretøy og derfor med utvidet autonomi, men utviklingen av industrien tok ikke denne veien. og bayerne kommer ikke til å fortsette reisen startet nøyaktig med i3.
Karosseriet til denne i Vision Circular består nesten utelukkende av resirkulerte materialer, stål, aluminium, plast og glass. Hvis andelen gjenbrukte komponenter i BMW-kjøretøyer for tiden er rundt 30 %, forventes det at den gradvis vil øke til 50 %.
I et futuristisk og konseptuelt kjøretøy som dette er det klart at en perfekt verden er idealisert, laget med 100 % resirkulerte materialer, som kommer fra lukkede sirkler (derav navnet på prosjektet).
Dette gjelder også for solid state-batteriet, som ikke bare er fullt resirkulerbart, men laget utelukkende av resirkulerte materialer. Selv dekkene er laget av bærekraftig naturgummi og har et litt transparent utseende som er tilsatt fargede gummipartikler for forsterkning.
