Den lille, men store for segmentet Mitsubishi Space Star , ble lansert i det «fjerne» året 2012, etter å ha fått en større renovering i 2016. For 2020 får den en ny renovering, den største til dags dato — fra A-søylen og utover er alt nytt.
Space Star er nå bedre integrert i resten av Mitsubishi-serien, og tar i bruk den samme "familieluften", det vil si at den mottar det dynamiske skjoldet som kjennetegner ansiktet til de andre modellene av merket med tre diamanter. Nyhetene inkluderer også LED-frontlyktene og den nye lysende signaturen i "L" på bakoptikken.
For å fullføre eksteriøret er det en ny bakre støtfanger, og hjulene har en ny design - bare 15" for det portugisiske markedet.
Innvendig er endringene begrenset til nye trekk og setene (med noen områder dekket med skinn) får også nye standarder.
Mer førerassistanse
Nyhetene er ikke bare "stil". Den fornyede Mitsubishi Space Star forsterket listen over sikkerhetsutstyr, spesielt førerassistanse (ADAS). Den har nå autonom nødbremsing med fotgjengerdeteksjon, et varslingssystem for kjørefeltskifte, automatiske høyder og et bakkamera - legg merke til kvaliteten over gjennomsnittet på denne varen.View this post on Instagram
Under panseret, likevel
For resten er maskinvaren vi pleide å kjenne fra Mitsubishi Space Star overført til den fornyede modellen. Den eneste motoren som er tilgjengelig for Portugal er fortsatt den tresylindrede 1.2 MIVEC 80 hk - det er en 1.0 hk 71 hk i andre markeder - og den kan assosieres enten med en fem-trinns manuell girkasse eller med en kontinuerlig variasjonsgirkasse, aka CVT .
Abonner på vårt nyhetsbrev
På hjulet
Den første dynamiske kontakten med Space Star fant sted i Frankrike, nærmere bestemt i nærheten av den lille byen L’Isle-Adam, mindre enn 50 km fra Paris. For å komme dit gikk den valgte ruten i hovedsak gjennom sekundærveier - og etasjer langt fra å være perfekte - og krysset små landsbyer med trange gater og dårlig synlige kryss.
Selve kjøreopplevelsen avslørte en bil som var lett å kjøre – utmerket manøvrerbarhet, svingdiameteren er bare 4,6 m – og orientert mot komfort. Suspensjonsoppsettet er mykt, takler de fleste ujevnheter godt, men lar karosseriet trimmes mer tydelig ved mer oppjaget kjøring.
Det er feil for kjørestillingen, som alltid er for høy, og for manglende dybdejustering av rattet. Setene viste seg å være komfortable, selv om de ikke ga mye støtte. Imidlertid er de oppvarmet, noe uvanlig i segmentet.
1.2 MIVEC viste seg å være egenrådig og en god partner for Space Star. Den utnytter kapasiteten meget godt som er overlegen de fleste av konkurrentenes tusen og Space Stars lave vekt — bare 875 kg (uten fører), en av de letteste, om ikke den letteste i segmentet —, noe som muliggjør rask kjøring, uansett hva med manuell girkasse eller CVT. Det er imidlertid ikke den mest raffinerte eller stillegående enheten i segmentet, spesielt i de høyere regimene.
Den femtrinns manuelle girkassen er nøyaktig q.s., selv om et kortere slag ville være ønskelig, men det som blir foruroligende er clutchpedalen, som ser ut til å gi liten eller ingen motstand. CVT, vel... det er en CVT. Ikke misbruk gasspedalen, og den avslører til og med et interessant nivå av raffinement, ideelt for en bekymringsløs kjøring i byen, men hvis du trenger hele 80 hk, vil motoren gjøre seg hørt... mye.
Mitsubishi Space Star lover lavt drivstofforbruk og utslipp — 5,4 l/100 km og 121 g/km CO2. Gitt den noe uberegnelige kjøringen som modellene utsettes for i disse første dynamiske kontaktene, er det ikke alltid mulig å sjekke merkenes erklæringer. Allikevel, når det gjelder manualen, registrerte kjørecomputeren 6,1 l/100 km etter den første reisen.
Når kommer den og hvor mye koster den?
Den fornyede Mitsubishi Space Star skal etter planen ankomme i mars 2020, og som det skjer i dag, vil den kun være tilgjengelig med ett motor- og utstyrsnivå – det høyeste, som er ganske komplett og inkluderer blant annet klimaanlegg auto, nøkkelløst system og MGN infotainmentsystem (Apple CarPlay og Android Auto inkludert).
Alternativene kommer i hovedsak ned til valget av girkasse - manuell eller CVT - og... karosserifargen.
Mitsubishi har ennå ikke kommet med definitive priser for den nye Space Star, og nevner bare at det forventes en økning på rundt 3,5 % sammenlignet med den nåværende. Husk at den nåværende koster 14.600 euro (manuell boks) — med økningen, forvent en pris på rundt 15.100 euro.