Bayerische Motoren Werke (Bavarian Engine Factory, eller BMW) vil ikke lenger produsere forbrenningsmotorer i hjemlandet Tyskland. Et viktig øyeblikk i BMWs historie og et som reflekterer endringene som bilindustrien gjennomgår, i økende grad fokusert på elektrisk mobilitet.
Det er i München (som også er hovedkvarteret til BMW) vi vil se de største endringene. Fire, seks, åtte og 12 sylindrede forbrenningsmotorer produseres for tiden der, men produksjonen vil fases ut gradvis frem til 2024.
Men ettersom produksjon av forbrenningsmotorer fortsatt er en nødvendighet, vil produksjonen deres overføres til fabrikkene i England og Østerrike.
Hennes Majestets rike vil være vertskap for produksjonen av åtte- og 12-sylindrede motorer ved fabrikken i Hams Hall, som allerede produserer tre- og firesylindrede motorer der for MINI og BMW, siden den startet i drift i 2001. I Steyr, i Østerrike er hjem til BMWs største fabrikk for produksjon av forbrenningsmotorer, som startet i drift i 1980, og som skal ha ansvaret for å produsere både fire- og sekssylindrede motorer, både bensin og diesel - en oppgave den allerede utførte, kjører og som vi ser, vil fortsette å kjøre.
Og i München? Hva skal gjøres der?
Anleggene i München vil være målet for en investering på 400 millioner euro frem til 2026 for å kunne produsere (flere) elektriske kjøretøy. Det er BMWs intensjon at så tidlig som i 2022 skal alle deres tyske fabrikker produsere minst én 100 % elektrisk modell.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I tillegg til München vil også produsentens produksjonsanlegg i Dingolfing og Regensburg (Regensburg) som ligger i regionen Bayern, Tyskland, motta investeringer i samme retning for å absorbere mer og mer produksjon av elektriske kjøretøy.
München vil produsere den nye BMW i4 fra og med 2021, mens i Dingolfing vil de 100 % elektriske variantene av 5-serien og 7-serien bli produsert, omdøpt til i5 og i7. I Regensburg skal det produseres en ny 100 % elektrisk X1 (iX1) fra 2022, samt batterimoduler — en oppgave den vil dele med fabrikken i Leipzig, også i Tyskland.
Apropos Leipzig, hvor BMW i3 produseres i dag, vil den også stå for produksjon av neste generasjon av MINI Countryman, både med forbrenningsmotorer og i sin 100 % elektriske variant.
Kilde: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.