Toyota Gazoo Racing var den store vinneren av 2021-utgaven av 24 Hours of Le Mans, ved å garantere "dobbelen" i det mytiske utholdenhetsløpet. Det var den fjerde seieren på rad for det japanske laget. Bil nummer 7, som hadde Kamui Kobayashi, Mike Conway og José Maria Lopez ved rattet, hadde et tilnærmet feilfritt og problemfritt løp.
Bil nummer 8 av det japanske merket, kjørt av Hartley, Nakajima og Buemi, hadde noen problemer gjennom løpet, og det beste han kunne få var andreplassen, som fortsatt tillot en utmerket ytelse for produsenten av landet med stigende sol.
På tredjeplass kom «hjemmelaget», Alpine Elf Matmut Endurance Team, med André Negrão, Maxime Vaxivière og Nicolas Lapierre som tok det franske flagget til pallen.
HISTORIE @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 22. august 2021
Alpine (med nr. 36) har alltid vært veldig konsekvent gjennom hele 24 timer, men noen feil fra sjåførene deres (hvorav en i løpets første time) dikterte "lykken" til det franske laget, som etterpå passerte en av bilene til Scuderia Glickenhaus ga aldri fra seg tredjeplassen.
Scuderia Glickenhaus, det nordamerikanske laget som debuterte på Le Mans i år, sikret seg fjerde- og femteplasser, med trioen av førere dannet av Luis Felipe Derani, Olivier Pla og Franck Mailleux som hevdet seg som de raskeste fra begge.
Team WRT-bil nummer 31, kjørt av Robin Frijns, Ferdinand Habsburg og Charles Milesi, var best av LMP2, og sikret sjetteplassen sammenlagt, etter "tvillingbilen", nummer 41 (Robert Kubica, Team WRTs Louis Deletraz og Ye Yifei) trakk seg på siste runde.
Det belgiske lagets dobbel i LMP2 virket garantert, men som et resultat av denne oppgivelsen nådde JOTA Sports nr. 28-bil andreplassen, med sjåførene Sean Gelael, Stoffel Vandoorne og Tom Blonqvist ved rattet. Trioen Julien Canal, Will Stevens og James Allen, som kjørte nummer 65-bilen til Panis Racing, tok tredjeplassen.
I GTE Pro smilte seieren til Ferrari, med bil nummer 51 av AF Corse (pilotert av James Calado, Alessandro Pier Guidi og Côme Ledogar) som hevdet seg mot konkurrentene.
Corvetten til Antonio Garcia, Jordan Taylor og Nicky Catsburg tok andreplassen og den offisielle Porschen kjørt av Kevin Estre, Neel Jani og Michael Christensen tok tredjeplassen.
Ferrari vant også i GTE Am-kategorien med nummer 83-bilen til AF Corse-teamet, kjørt av François Perrodo, Nicklas Nielsen og Alessio Rovera.
Uheldig portugisisk...
JOTA Sports bil nr. 38, som hadde portugiseren António Félix da Costa (sammen med Anthony Davidson og Roberto Gonzalez) ved rattet, var en av de store favorittene til å vinne i LMP2, men så håpet hans løpe ut under» tidlig, og klarte ikke å gå forbi den endelige 13. plassen (åttende i LMP2-kategorien).
Filipe Albuquerque, som kjørte United Autosports bil nummer 22 med Phil Hanson og Fabio Scherer, kjempet til og med om ledelsen i LMP2-klassen over natten, men et dynamoproblem under et pitstop førte til en forsinkelse som aldri ville bli gjenopprettet, noe som førte til den portugisiske sjåføren. bil til ikke mer enn 18. plass i kategorien.
I GTE Pro, HUB Racing Porsche som startet i polposisjon og som hadde portugiseren Álvaro Parente ved rattet, ble forlatt over natten.