Focus ble lansert for rundt 20 år siden (den første Focus dateres tilbake til 1998), og fortsetter å tilpasse seg markedets krav i dag. Etter allerede kjent som sport (i ST- og RS-varianter), kombi, tredørs kombi og til og med cabriolet, fremstår Focus nå med et eventyrlig utseende, som møter de siste markedstrendene.
Tredje medlem av Fords Active-modellfamilie, den Ford Focus Active kommer for å ta et vitnesbyrd etterlatt av den begrensede serien X Road (hvorav det bare var 300 enheter beregnet på det nederlandske markedet) og at allerede i andre generasjon av Ford compact tilbød varebilversjonen et eventyrlig utseende.
Forskjellen er at denne gangen gir Focus Active også et robust utseende til kombi-versjonen, som forener det beste fra to verdener: den typiske allsidigheten til SUV og crossover, kombinerer de dynamiske egenskapene som har vært et kjennetegn på Focus siden den første generasjonen dukket opp. i 1998.
Eventyrlig look som utgangspunkt
For å lage denne versjonen brukte Ford en enkel oppskrift: den tok Focus (både i varebil- og femdørsvarianten) og la til den mer enn velprøvde basen av sin kjente (hovedsakelig på et dynamisk nivå) en serie utstyr og tilbehør som gjør at den skiller seg ut blant konkurrentene.
For å sikre at Ford Focus Active ikke bare er "ute av syne", har Ford økt høyden til bakken (+30 mm foran og 34 mm bak) og tilbudt den den bakre fjæringen med flere armer som normalt er reservert for de fleste kraftige motorer.
Rent estetisk fikk Focus Active takbøyler og diverse plastbeskyttelser (på støtfangere, sider og hjulbuer), alt for at den mer eventyrlige turen ikke skal true lakken. Hjulene kan være 17" eller 18" utstyrt med 215/55 dekk for 17" hjul og 215/50 med valgfrie 18" hjul.
Innvendig kommer Focus Active med seter med forsterket polstring, kontrastfargesøm og Active-logoen, i tillegg til ulike dekordetaljer og spesifikke tonevalg for denne mer eventyrlige versjonen.
Når det gjelder plass, i femdørsversjonen har bagasjerommet en kapasitet på 375 l (valgfritt kan du ha en valgfri vendbar matte, med en gummiflate og en plastnettingforlengelse for å beskytte støtfangeren). I varebilen byr bagasjerommet på en imponerende kapasitet på 608 l.
Motorer for enhver smak
Det mest eventyrlystne utvalget av Ford Focus er tilgjengelig i to varianter med bensin- og dieselmotorer. Bensintilbudet består av den allerede høyt prisbelønte 1.0 EcoBoost i 125 hk-versjonen, som kan kombineres med en seks-trinns manuell eller en åtte-trinns automat.
Dieseltilbudet består av 1,5 TDCi EcoBlue og 2,0 TDCi EcoBlue. Den første har 120 hk og kan assosieres med både sekstrinns manuell og åttetrinns automat.
Endelig er 2.0 TDCi EcoBlue den kraftigste motoren som Ford Focus Active kan utstyres med, og tilbyr 150 hk. Når det gjelder girkassen, kan denne motoren komme sammen med den seks-trinns manuelle eller den åtte-trinns automaten.
Kjøremoduser for urbane eventyr (og utover)
Til de tre kjøremodusene som allerede eksisterer i de gjenværende Focus (Normal, Eco og Sport), legger Ford Focus Active de nye kjøremodusene Slippery (Slippery) og Trail (Trails).
I den første justeres stabilitet og trekkraft for å redusere hjulspinn på glatte overflater som gjørme, snø eller is, samtidig som gassen blir mer passiv.
I Trail-modus er ABS justert for å tillate større slip, traction control gir nå større hjulrotasjon slik at dekkene er i stand til å kvitte seg med overflødig sand, snø eller gjørme. Også i denne modusen blir gasspedalen mer passiv.
I tillegg til disse kjøremodiene, takket være den høyere fjæringen (og revidert tara), er Ford Focus Active i stand til å gå dit andre Focuses ikke kan, og er det ideelle forslaget for de som liker å gå utenfor bygrensene.
sikkerheten er ikke glemt
Selvfølgelig, og som med resten av Focus-serien, har Ford Focus Active flere sikkerhetssystemer og kjøreassistanse. Disse inkluderer adaptiv cruisekontroll, signalgjenkjenning, Active Park Assist 2 (som er i stand til å parkere bilen på egen hånd), filvedlikeholdssystemet eller Evasive Steering Assist, som er i stand til å omdirigere bilen Fokus Active fra en stasjonær eller langsommere kjøretøy.
