Vi kunne ikke starte med noe annet enn de forventede nyhetene innen elektriske modeller for 2020. Innsatsen er høy. Salgssuksessen til 100 % elektriske (og plug-in hybrider) i 2020 og 2021 avhenger mye av den "gode økonomien" til en bilprodusent de neste årene.
Dette er fordi, hvis de gjennomsnittlige utslippsmålene for hver produsent ikke nås i løpet av de neste to årene, er bøtene som skal betales høye, veldig høye: 95 euro for hvert gram over den pålagte grensen, per bil.
Ikke rart at vi i 2020 ser tilbudet av elektriske modeller vokse ... eksponentielt. En autentisk flom av elektriske modeller er forutsett, med praktisk talt alle segmenter som mottar nye modeller.
Altså, mellom absolutte nyheter hvis form vi fortsatt ikke kjenner (eller som vi bare har sett på som prototyper), til modeller som allerede er presentert (og til og med testet av oss), men hvis ankomst på markedet først finner sted neste gang år, her er alle de elektriske modellene som kommer i 2020.
Kompakt: alternativene er mange
Etter å ha fulgt i fotsporene til det Renault gjorde med Zoe, har PSA besluttet å gå inn i "kampen for elektriske nyttekjøretøyer og vil tilby ikke én, men to modeller, Peugeot e-208 og dens "fetter", Opel Corsa-e .
Renault har i Zoe en viktig alliert når det gjelder å redusere de gjennomsnittlige utslippene fra flåten.
Hondas innsats er basert på den lille og retro "e", og MINI gjør seg klar til å debutere i denne "krigen" med Cooper SE. Blant byboere, i tillegg til den etterlengtede Fiat 500 electric, bringer 2020 med seg de tre søskenbarna til Volkswagen-konsernet: SEAT Mii electric, Skoda Citigo-e iV og magasinet Volkswagen e-Up. Endelig har vi den fornyede smarte EQ fortwo og forfour.
Honda og
Ved å flytte opp til C-segmentet vil MEB-plattformen tjene som grunnlag for to nye elektriske modeller: den allerede avslørte Volkswagen ID.3 og dens spanske fetter, SEAT el-Born, som vi fortsatt bare kjenner som en prototype.
Suksessen til SUV-er er også laget med elektrisitet
De tok bilmarkedet ved «overfall» og i 2020 vil mange av dem «overgi seg» til elektrifisering. I tillegg til den etterlengtede duellen mellom Ford Mustang Mach E og Tesla Model Y – kanskje mer interessant å følge på det nordamerikanske markedet –, hvis det er én ting neste år vil bringe oss, er det elektriske SUV-er i alle fasonger og størrelser.
Blant B-SUV og C-SUV kan du forvente å møte Peugeot e-2008, "fetteren" DS 3 Crossback E-TENSE, Mazda MX-30, Kia e-Soul, Lexus UX 300e eller Volvo XC40 Lad opp. Disse vil også få selskap av «fetterne» Skoda Vision iV Concept og Volkswagen ID.4; og til slutt Mercedes-Benz EQA.
Dette er det første glimtet av stjernemerkets nye EQA.
På et annet nivå av dimensjoner (og pris), la oss bli kjent med Cross Turismo-versjonen av Porsche Taycan, forutsatt av Mission E Cross Turismo; Audi e-Tron Sportback, som førte med seg større autonomi, en forbedring som vi også vil se i den velkjente e-Tron; fortsatt hos Audi vil vi ha Q4 e-Tron; BMW iX3 og, selvfølgelig, den nevnte Tesla Model Y og Ford Mustang Mach E.
Audi e-tron Sportback
Vanlige måter, nye løsninger
Til tross for at de ofte er dømt til «glemsel», fortsetter ikke bare sedaner eller trepakningssalonger å motstå SUV-flåten på markedet, men vil også bli elektrifisert, med noen av dem etter planen å ankomme i 2020.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Blant de mellomstore modellene vil 2020 bringe oss Polestar 2, som til og med "blinser øyet" til crossoverens verden, og en størrelse høyere, har vi den andre og mye mer prangende generasjonen av Toyota Mirai, som til tross for at den er elektrisk , er den eneste som bruker brenselcelleteknologi, eller hydrogen brenselcelle, i stedet for vanlige batterier.
I en verden av mer luksuriøse modeller vil det også dukke opp to nye forslag, det ene britisk, Jaguar XJ, og det andre tyske, Mercedes-Benz EQS, faktisk trikkens S-klasse.
Elektrifisering når også minivans
Til slutt, og som for å bevise at "flommen" av elektriske modeller vil være tverrgående til praktisk talt alle segmenter, også blant minivans, eller rettere sagt, de "nye" minivanene, avledet fra kommersielle kjøretøyer, vil ha 100% elektriske versjoner.
I tillegg til kvartetten som er et resultat av partnerskapet mellom Toyota og PSA, hvorfra de elektriske versjonene av Citroën Spacetourer, Opel Zafira Life, Peugeot Traveller og Toyota Proace vil dukke opp, vil neste år også Mercedes-Benz EQV komme på markedet .
Jeg vil vite alle de nyeste bilene for 2020