I en tid da alle tidsfrister allerede er passert og produksjonen av den nye Tesla Model 3 fortsatt ikke kommer sammen, kom Elon Musk, grunnleggeren og eieren av det nordamerikanske bilmerket, for å garantere at tross alt, og i motsetning til hva han har blitt luftet, er feilen ikke Tesla, men et annet selskap. Det er også eid av Musk, det er sant, men basert i Tyskland.
Avsløringen ble gjort av magnaten, under en videokonferanse, der administrerende direktør i Tesla avslørte at problemet ligger i et nytt automatisert system, designet av ingeniørene til det nordamerikanske merket, for integrering i den eksisterende produksjonsmodulen på Gigafactory, ligger i den amerikanske delstaten Nevada.
Også ifølge samme ansvarlige skal produksjonen av dette nye systemet ha blitt overlevert til Grohmann, et tysk selskap som i dag allerede tilhører Tesla-universet, som imidlertid ennå ikke har klart å frakte utstyret til USA.
Elon Musk, administrerende direktør i TeslaUtstyret må demonteres, bringes til Gigafactory, monteres på stedet der det skal utføre sin funksjon og deretter settes i drift. Det er ikke et spørsmål om det fungerer eller ikke. Det er bare snakk om demontering, transport og montering.
Tesla Model 3: Mål 5000 biler i uken fortsatt langt unna
Når først Tesla er i USA og operativ, skal Tesla være i stand til å overvinne begrensningene den har følt ved sin fabrikk i Fremont, California, sier Autonews Europe. Fra da av vil den kunne jobbe mot sitt uttalte mål, som innebærer å nå en produksjon på 5 000 Model 3-enheter per uke, innen utgangen av juni.
På dette tidspunktet, og uten å kunne regne med det ettertraktede utstyret, satte Tesla seg som mål, å nå slutten av mars, å produsere totalt 2500 Model 3 per uke. Noe som likevel "vil etterlate investorene enda mer skuffet og bekymringer enda mer tilstede", advarer Evercore ISI-analytiker George Galliers.