Herbert Diess, nåværende administrerende direktør i Volkswagen Group, var ett skritt unna å ta over i Tesla i 2015, på invitasjon fra selveste Elon Musk.
Ifølge Business Insider kom Musk og Diess nærmere i 2014, allerede før Diess forlot BMW, hvor han var leder for forsknings- og utviklingsavdelingen.
Diess var i Musks "trådkors" på grunn av sin sentrale rolle i lanseringen av BMWs "Project i" i begynnelsen av det siste tiåret, som skulle kulminere i lanseringen av den 100 % elektriske BMW i3 og plug-in hybrid BMW i8 .
![Volkswagen ID.3 og Herbert Diess. Volkswagen Group konsernsjef](/userfiles/310/7162_1.webp)
Diess hadde ambisiøse planer for «i»-divisjonen til München-merket, men han klarte aldri å få støtte fra ledelsen, spesielt etter den kommersielle ytelsen til i3. Ifølge Automobilwoche ønsket Diess å legge til en BMW i5 for å "tappe foten" på Tesla Model S, et prosjekt som var nærme ferdigstillelse, men som til slutt ble skrotet etter at Diess dro.
I 2014 forlot Herbert Diess BMW, og skulle signere en kontrakt, senere samme år, med Volkswagen Group — han ville overta funksjonene som styreleder 1. juli 2015. Ifølge Automotive News Europe hadde Tesla allerede en kontrakt for stillingen som administrerende direktør (CEO) klar til å bli signert av Diess, og dermed "frigjort" Musk, som ønsket å fokusere på sin stilling som styreleder (president) i selskapet.
![Elon Musk på Tesla Autonomy Investors Day](/userfiles/310/7162_2.webp)
fortsatt nær
Herbert Diess kom aldri til å kommentere hvorfor han valgte Volkswagen Group og nektet stillingen som administrerende direktør i Tesla, men sannheten er at til tross for rivaliseringen som bilmarkedet «tvinger» fram, forblir Herbert Diess og Elon Musk nærme hverandre. Noe som til og med har ført til rykter om at dette «ekteskapet» kan få nye konturer i 2023, når Diess' kontrakt med den tyske gruppen går ut.
Akkurat nå er begge mer oppmerksomme enn noen gang på hva den andre gjør. Husk at Herbert Diess nylig stolt presenterte «sin» Volkswagen ID.3 til Musk, som berømmet det elektriske merket Wolfsburg. Dette resulterte i den "livlige" selfien som illustrerer denne artikkelen.