Alpine XB7 , tar denne lille byggerens tolkning av BMW X7 ytelsen og det dynamiske potensialet til det tyske merkets enorme SUV til et nytt nivå.
Starter med motoren, som BMW X7 M50i, vi har en twin turbo V8 med 4,4 l kapasitet, men her med mer uttrykksfulle 621 hk (+91 hk) og 800 Nm (+50 Nm) — så tidlig som 2000 rpm og forblir det opp til 5000 rpm. Alt dette overføres til alle fire hjulene er en åtte-trinns automatgir, som Alpina sier den har "redesignet" når det gjelder elektronikk og mekatronikk.
Selv med mer enn 2,6 tonn masse, lover Alpina XB7 å bevege seg veldig bra: 4,2 s i 0-100 km/t (-0,5 s) og 200 km/ha som skal nås på 14,9 s. Topphastighet? 290 km/t... li-mi-ta-dos.
under kontroll
For å holde denne kraftige og raske flaten under kontroll, fikk chassiset spesiell oppmerksomhet fra Alpinas ingeniører. I tillegg til forsterkninger som har økt strukturell stivhet, er Alpina XB7 utstyrt med pneumatiske fjærer – bakkeklaringen kan variere med 40 mm – og aktive stabilisatorstenger.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Suspensjonsgeometrien ble også revidert, noe som resulterte i mer negativ camber; så vel som foringene på bakakselen er stivere for å redusere kroppsutsmykningen. Bakakselen har også en elektronisk styrt selvlåsende differensial.
For å bremse og stoppe en så massiv masse, kommer XB7 utstyrt med varer fra Brembo. Foran kan vi finne skiver som måler 395 mm i diameter og 36 mm i tykkelse, med fire faste stempler. Bak er skivene 398 mm i diameter og 28 mm tykke med flyteklemmer. Hvis det ikke er nok, tilbyr Alpina perforerte plater og innsatser med overlegen ytelse som ekstrautstyr.
Jordforbindelse leveres av 21-tommers hjul på 285/45 R21-dekk. Men det er også enda større 23-tommers smidde felger som et alternativ, med Alpinas klassiske 20-eikers design, supplert med Pirelli-dekk spesielt utviklet for XB7.
Enkelt
I tillegg til de spesifikke hjulene som skiller Alpina XB7 fra resten av X7, ser vi også en ny aerodynamisk optimert støtfanger foran for å redusere negativ løft og oppnå maksimal stabilitet — i 290 km/t med et kjøretøy av denne typen er det bra å ha stabilitet til å gi og selge.
Innvendig kan du velge mellom en seks- eller syvseters konfigurasjon med god plass til personlig tilpasning. Det finnes flere alternativer for belegg, for eksempel Lavalina-skinn, samt for ulike typer rør, søm, broderi og gravering. iDrive-kontrollen er i krystall, med den lasergraverte Alpina-logoen. Heller ikke det digitale instrumentpanelet var uskadd, med alpinspesifikk grafikk.
Hvor mye koster den betydelige Alpina XB7? I Tyskland starter prisen på 155 200 euro.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.