Det er nettopp fra Panamera E-Hybrid at den nye Porsche Cayenne E-Hybrid mottar sin kjøregruppe. Det vil si kombinasjonen av 3.0 V6 Turbo med 340 hk med 136 hk elektrisk motor. Resultatet er en kombinert styrke av 462 hk og 700 Nm maksimalt dreiemoment — tilgjengelig umiddelbart ved tomgang.
Firehjulstransmisjonen utføres gjennom den automatiske åtte-trinns girkassen, som vi allerede kjenner fra den andre Cayenne, med utkoblingskoblingen som nå betjenes gjennom et elektromekanisk system, noe som sikrer raskere responstider.
Det tyske merket lover kombinert forbruk mellom de 3,4 og 3,2 l/100 km (forskjeller rettferdiggjort av de forskjellige dimensjonene til de tilgjengelige hjulene) og utslipp mellom 78 og 72 g/km, fortsatt i henhold til NEDC-syklusen — forvent høyere og mer realistiske tall under WLTP-syklusen.
Lavt forbruk med kun elektroner
Naturligvis, for å oppnå så lavt forbruk som disse, er det bare mulig på grunn av muligheten for å kunne reise i 100% elektrisk modus — opptil 44 km autonomi , men tillater hastigheter på opptil 135 km/t med null utslipp.
Li-ion-batteripakken har en kapasitet på 14,1 kWh – 3,1 kWh mer enn forgjengeren – og er plassert under bagasjerommet. Det tar 7,8 timer å fullade batteriene med 230 V-tilkobling Velger du den valgfrie 7,2 kW-laderen (3,6 kW som standard), synker tiden til 2,3 timer. Ladeprosessen kan overvåkes av Porsche Connect-appen.
Elektrisk motor garanterer høy ytelse
Tallene som presenteres avslører en Cayenne-hybrid som er kraftigere og dyktigere enn forgjengeren, noe som gjenspeiles i ytelsen. Ikke mindre enn 2,3 tonn i vekt, men likevel Porsche Cayenne Hybrid er i stand til å nå 100 km/t på bare 5,0 s, 160 km/t på 11,5 s og nå 253 km/t i toppfart.
For å oppnå disse tallene, spesielt akselerasjon, brukte Porsche det samme drivsystemet som 918 Spyder, som gjør at den elektriske motoren kan brukes i alle kjøremoduser tillatt av Sport Chrono-pakken. Med andre ord, hver gang vi trykker på gasspedalen, vil de maksimale 700 Nm alltid være tilgjengelige.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Flere og nye alternativer
Den nye Porsche Cayenne E-Hybrid tilfører også nye argumenter til SUV-en. For første gang er en head-up-fargeskjerm tilgjengelig; og nye funksjoner som Porsche InnoDrive co-driver — adaptiv cruise control — massasjeseter, oppvarmet frontrute og fjernstyrt uavhengig oppvarming.
Til slutt, og for første gang på en Porsche, er det mulighet for 22-tommers felger — Cayenne E-Hybrid kommer med 19-tommers felger som standard.
Nå tilgjengelig for bestilling
Den nye Porsche Cayenne E-Hybrid er nå tilgjengelig for bestilling i vårt land, med priser som starter på 97 771 euro.