Siden Albert Biermann – mannen som i mer enn to tiår var ansvarlig for BMWs M Performance-divisjon – ankom Hyundai, har modellene til det sørkoreanske merket fått et nytt ståsted på veien. Mer dynamisk, morsommere og uten tvil mer interessant å kjøre.
Nå var det tur til Hyundai Tucson nyt N Division-tjenester gjennom denne nye N Line-versjonen.
Vitamin N
Denne Hyundai Tucson er ikke en «100 % N»-modell – som for eksempel denne Hyundai i30 – men den nyter imidlertid noen elementer av merkets mer sporty univers. Starter med mer visuelle elementer, som de redesignede støtfangerne, de svarte 19" lettmetallfelgene, nye "boomerang" LED-hodelykter foran og doble eksosuttak.
Innvendig er fokuset på N-sportssetene og de røde detaljene på setene, dashbordet og girspaken, for ikke å glemme aluminiumspedalene. Resultat? En Hyundai Tucson som ser mer vitamin- vi kan kalle det vitamin N.
Se IGTV-videoen:
Imidlertid er det substans utover utseendet. Denne N Line-versjonen av Tucson så også chassiset revidert, om enn subtilt, i et forsøk på å forbedre det dynamiske repertoaret. Fjæringene fikk for eksempel 8 % fastere fjærer bak og 5 % fastere foran.
Endringer som sammen med de større hjulene – hjulene er nå 19″ – forbedrer den dynamiske oppførselen til denne Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line betraktelig.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Endringer som heldigvis ikke klemmer den kjente legitimasjonen til denne SUV-en. Tucson forblir komfortabel og filtrerer bort feil i asfalten. Merk at den er fastere, men ikke overdrevent.
1.6 CRDi motor elektrifisert
Den velkjente 1.6 CRDi-motoren fra Hyundai, i denne N Line-versjonen, fikk hjelp av et elektrisk system på 48 V. Dette systemet er satt sammen av en elektrisk motor med 16 hk og 50 Nm maksimalt dreiemoment som har følgende funksjoner:
- generere energi for å drive alle elektriske systemer; og
- hjelpe forbrenningsmotoren med akselerasjon og gjenoppretting av hastighet.
Med denne elektriske hjelpen fikk 1,6 CRDi-motoren større tilgjengelighet og mer moderat forbruk: 5,8 l/100 km (WLTP).
Som jeg nevnte i videoen, oppnådde vi høyere forbruk enn annonsert, fortsatt ganske tilfredsstillende med tanke på dimensjonene til Hyundai Tucson. Uten tvil et utmerket forslag, nå krydret av et sportsligere utseende og en motor som ikke skuffer i kjent bruk.