Bestselgende modell av det sørkoreanske merket i Europa, den Hyundai Tucson har vært en av hovedansvarlige for den europeiske bekreftelsen av det sørkoreanske merket de siste årene. Teller nå, bare i denne tredje generasjonen, mer enn 390 tusen enheter solgt på det gamle kontinentet, hvorav 1650 i Portugal.
Introdusert på markedet for omtrent tre år siden, har crossoveren nå kommet til vårt land med det som er den tradisjonelle mid-life-oppdateringen, oversatt til en renovering av enkelte designdetaljer, aktive sikkerhetssystemer, kjøreassistanse og til og med motorer.
Men hva har endret seg?
En masse ting. Fra første stund, på utsiden, med innføringen av en redesignet grill, nye lysgrupper med LED-teknologi, redesignet dagslys og en ny frontstøtfanger. På baksiden ble bakluken og bakstøtfangeren redesignet, fikk nytt dobbelt eksosrør, samt nye interiørdesign baklys. Endringer som endte opp med å sikre et mer slagkraftig, mer aggressivt image.
Sveip for å se galleriene:
I tillegg til dette aspektet, nye eksteriørfarger - Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue - og hjul, hvis dimensjoner faller fra 19″ til 18", på grunn av "påføringene" til WLTP; ikke glemme muligheten, også ny, for å nyte fordelene med et panoramasoltak.
Og inni?
Inne i kupeen kan du også stole på nye farger — lys grå, svart entone, rødvin og sahara beige —, et nytt instrumentpanel, nye materialer som er mer behagelige å ta på, samt en ny berøringsskjerm 7 ”, fra nå av ikke lenger integrert i midtkonsollen, men løsrevet.
Hvis den valgte versjonen har et navigasjonssystem, vil skjermen ikke være 7″, men 8″, som også integrerer alle medie- og tilkoblingsfunksjoner gjennom Apple Car Play og Android Auto. Og med garanti, når det gjelder navigasjon, for oppdateringer gjennom hele kjøretøyets levetid uten kostnad for eieren, ifølge Hyundais nasjonale tjenestemenn.
Hyundai Tucson 2018
Dette betyr at utstyret også ble oppdatert...
Naturlig! Med fokus ikke bare på komfort, takket være nye, mer komfortable seter, som med den valgfrie Leather-pakken (1100 euro) kan dekkes med en av fire typer skinn (Light Grey, Black, Sahara Beige og Red), i tillegg til et bagasjerom som garanterer en kapasitet som kan gå fra 513 til 1503 l (med baksetene slått ned 60:40); men også innen teknologi.
Med nye USB-porter i midtkonsollen og bak, for passasjerene bak, en nyhet også i de aktive sikkerhetssystemene, med tilgjengeligheten av automatisk cruisekontroll med tomgangsstopp og fartsbegrenser.
Det skal legges til at Hyundai Tucson vil være tilgjengelig med kun to utstyrsnivåer: Executive , den nye oppføringsversjonen, og Premium , som også kan motta Skin-pakken.
Og motorer?
Det er også nyheter. Starter med tilgjengeligheten, fra lanseringen, med en firesylindret bensinmotor - 1,6 GDI med 132 hk - og to med diesel - 1,6 CRDI med 116 eller 136 hk. Når det gjelder de to første thrusterne, montert som standard på en seks-trinns manuell girkasse, mens den kraftigere Diesel, fabrikkforeslått med en syv-trinns dobbelclutch automatgirkasse (7DCT), som alle er forhjuls-trekk.
Allerede i 2019 kommer den første Hyundai Tucson semi-hybriden , utstyrt med 48V teknologi, kombinert med en 2,0 l dieselmotor og 185 hk. Blokk som, i hvert fall på dette stadiet, fortsatt uten et elektrisk system, ikke vil bli handlet mellom oss.
Klasse 1... fra 2019
Med en forakselhøyde på 1,12 m, vil nye Hyundai Tucson fortsatt være klassifisert som klasse 2 ved motorveiavgifter. Men bare frem til 1. januar 2019, når den nye forskriften som øker til 1,30 m, trer i kraft.
Bedre enn dyrere?
Ingen av det. Forresten, og ifølge prislisten som de ansvarlige offentliggjorde denne tirsdagen, ved den offisielle presentasjonen av den nye Tucson for det nasjonale markedet, Sørkoreansk crossover er enda mer tilgjengelig ; og enda mer med lanseringskampanjen som nå er i kraft!
Kampanjen er kun tilgjengelig frem til 31. oktober, og lar deg kjøpe en Tucson 1.6 CRDi Executive, for €27.990 , dette allerede med utstyr som bi-sone automatisk klimaanlegg, Display Audio system med 8" berøringsskjerm, parkeringskamera bak, lyssensor, parkeringssensorer bak, tonede sidevinduer bak og 18" lettmetallfelger .
Tucson 1.6 CRDi Premium er nærmere, men fortsatt under 30 tusen euro (29 990 euro) , mens de legger til elementene beskrevet ovenfor andre eiendeler som navigasjonssystemet og den elektriske parkeringsbremsen.
Utenfor kampanjen, som kun er tilgjengelig gjennom finansiering, har disse versjonene en pris på 33 190 euro (Executive) og 36 190 euro (Premium).
Og bak rattet?
Det er kanskje et av få aspekter der den nå fornyede Hyundai Tucson er praktisk talt det samme . Dette er fordi, til tross for at merkets ledere snakket om en utvikling av geometrien til multilink-bakfjæringen, tillot ikke de få kilometerne vi var i stand til å ta, i denne første kontakten, oss å verifisere store forskjeller.
I utgangspunktet opprettholdes den allerede (anerkjente) stabile, pålitelige og sikre oppførselen, godt støttet av et ratt som overfører gode indikasjoner, alt i et sett som, drevet av 1,6 CRDi-motoren og 7-trinns DCT-girkasse, avslører god oppfinnsomhet.
Uten å ha noen sportslige ambisjoner, selv om den er utstyrt med en sportsmodus som er i stand til å presse motoren litt mer, er det ideen om en romslig, komfortabel SUV, og, som Hyundai Portugal også hevder, i stand til å svare på familiens behov.
Pluss, bare etter en lengre øving...
Abonner på vår Youtube-kanal.