Etter en generasjon med å ta i bruk ix35-betegnelsen, blir Hyundais crossover i mellomklassen omdøpt til Tucson. Men denne nye inkarnasjonen endrer mye mer enn bare navnet: den endrer tilnærmingen til selve merket, som prøver å bryte med fortiden, og tilpasser produktene sine mer til europeiske smaker. Og Hyundai Tucson er en direkte refleksjon av det.
Hyundai Tucson kommer med et helt fornyet estetisk språk, med linjer som ligner på resten av den koreanske produsentens serier, der den sekskantformede frontgrillen og den revne optikken blir det sentrale punktet. De stiliserte hjulbuene, den stigende midjen, sidefoldene og støtfangerdesignen, samt den mattsvarte kanten over undervognen, gir nye Hyundai Tucson et mer sofistikert utseende og preg på samme tid.
Innvendig satser Hyundais kreative på glatte linjer og "rene" overflater for å skape en større følelse av romslighet. Materialer av høyeste kvalitet, spesielt i det øvre området av dashbordet, bidrar til et raffinert interiør og en høyteknologisk atmosfære. I Premium-versjonen støttes dette av generøst utstyr, som dobbel sone klimakontroll, en 8” sentralskjerm, skinnseter (elektrisk justerbare og oppvarmede foran og bak) og lydanlegget med USB- og AUX-porter og Bluetooth.
Premium-utstyrsnivået er også komplett i utvalget av kjørestøttesystemer, inkludert vedlikehold på LKAS-banen, trafikkvarsling bak RCTA, dynamisk belysning i DBL-hjørner, assistanse i bratte nedkjøringer DBC, dekktrykkovervåking TPMS og parkeringskamera bak.
Versjonen som Hyundai stiller til konkurranse i Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1,7 CRDi 4×2, drives av en 1,7 liters diesel, superladet av en turbo med variabel geometri. Når det gjelder effektivitet når denne firesylindrede 115 hk, og kan utvikle 280 Nm mellom 1.250 og 2.750 o/min. Den er koblet til en sekstrinns manuell girkasse, som bidrar til å oppnå mer regulert forbruk, med merket som annonserer 4,6 l/100 km, på en blandet krets, for 119 g/km CO2-utslipp.
Siden 2015 har Razão Automóvel vært en del av dommerpanelet for prisen for Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Når det gjelder ytelse, akselererer Tucson 1.7 CRDi 4×2 fra 0 til 100 km/t på 13,7 sekunder, og når en topphastighet på 176 km/t.
I tillegg til Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, konkurrerer Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium også i årets Crossover-klasse, hvor den skal møte Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hk Highline og Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hk.
Motor: Diesel, fire sylindre, turbo, 1685 cm3
Makt: 115 hk/4000 o/min
Akselerasjon 0-100 km/t: 13,7 s
Topphastighet: 176 km/t
Gjennomsnittlig forbruk: 4,6 l/100 km
CO2-utslipp: 119 g/km
Pris: 37.050 euro
Tekst: Essilor Årets bil/Crystal Wheel Trophy