Endring. Mer enn et ord, det er mottoet til nye Hyundai Tucson, en modell som ifølge Hyundai representerer et nytt kvalitativt og teknologisk sprang for produsenten.
I en første (veldig kort) kontakt var det mulig å bekrefte at det sørkoreanske merket ikke holdt fast ved intensjonene sine: den nye Hyundai Tucson nærmet seg effektivt hovedreferansene i markedet, og overgikk dem selv i noen aspekter – betraktninger som vi vil utdype kort i en lengre prøve.
Sett inn i segmentet kompakte SUV-er (direkte rival til Qashqai, Peugeot 3008 og VW Tiguan), presenterer nye Tucson seg med et robust og atletisk design, som fremhever den sekskantede frontgrillen og de revne frontlyktene som umiddelbart refererer oss til Hyundais. ny identitet.
Når det gjelder kabin, presenterer Hyundai Tucson seg mer raffinert, og bruker matrisefilosofien for å kombinere eleganse og ergonomi på en mer merkbar måte enn i Hyundai IX35 – en modell som nå har sluttet å fungere. Mer plass om bord og kvalitetsmaterialer er noen av høydepunktene til nye Tucson.
Når det gjelder motorer, er utvalget sammensatt av en 1,6 GDI-motor med 132 hk bensin og en 1,7 CRDi med 115 hk og 280 Nm dreiemoment. Hyundai Tucson lover forbruk mellom 4,6l og 6,3l/100km , dieseldelen er den mest økonomiske.
RELATERT: Hyundai i40 SW: styrker konkurranseevnen
Prisene, som konkurrerer side om side med Nissan Qashqai, Kia Sportage, VW Tiguan, Peaugeot 3008 og Mazda CX-5, starter på €25.800 for 1.6 GDI-versjonen og €28.000 for 1.7 CRDi-motoren. For Premium-utstyrsnivået (1,7 CDRi) starter prisene på €36 605. Men frem til 31. mars har Hyundai en kampanje for denne modellen, noe som reduserer inngangsprisen: o 1,6 GDI er 23 550 euro det er 1,7 CRDi for 26.550 euro (gjennom Hyundai-finansiering).
Siste notat for et annet viktig argument, den nye Hyundai Tucson er klasse 1 på bompenger når den er paret med Via Verde-enheten. I juni kommer 140 hk 1,7 CRDi-motoren assosiert med den syv-trinns doble clutch automatgirkassen (7DCT).
