Som utgivelsesdatoen for femte generasjon Range Rover nærmer seg – ankomst planlagt til 2022 – det er ingen stor overraskelse at det britiske merkets SUV har dukket opp på flere og flere spionbilder.
Den vil være basert på den nye MLA-plattformen, som skulle ha blitt debutert av den nye Jaguar XJ (og som ble kansellert av merkevarens nye administrerende direktør, Thierry Bolloré), og vil tillate å lage modeller med forbrenningsmotor, hybrider og 100 % elektrisk.
Imidlertid kommer den nye Range Rover fortsatt pakket inn i mer kamuflasje enn vi forventet å se på dette tidspunktet. Likevel var det mulig å forstå noen flere detaljer og bekrefte at det var plug-in hybridversjonen, noe som ble fordømt av ladeporten og av klistremerket som sa ... "Hybrid" på frontvinduet.
Inspirert av Velar
Når det gjelder estetikk og til tross for den enorme kamuflasjen, kan vi se at den nye Range Rover vil satse på en stil som kombinerer noen detaljer fra den nåværende generasjonen (den første Range Rover som vil gi avkall på en "evolusjonistisk" stil) og Velar er ennå ikke bli født.
Denne inspirasjonen fra hans "yngre bror" er tydelig ikke bare i de innebygde dørhåndtakene, men også i frontgrillen, som ikke skjuler noen likheter med Range Rover Velar. Frontlyktene, som vi ikke kunne se mer enn omrisset av, burde være nærmere dagens generasjon.
De innebygde knottene ble «arvet» fra Velar.
det vi allerede vet
Som med dagens generasjon vil den nye Range Rover ha to karosserier: "normal" og lang (med lengre akselavstand). Når det gjelder drivlinjer, er mild-hybrid-teknologi satt til å bli normen, og plug-in-hybridversjoner vil garantert være en del av utvalget.
Selv om kontinuiteten til den for tiden brukte sekssylindrede inline er praktisk talt sikret, kan det samme ikke sies om 5.0 V8. Ryktene fortsetter at Jaguar Land Rover vil kunne klare seg uten sin veteranblokk og ty til en BMW-opprinnelse V8 - det ville ikke være første gang. Det hadde allerede skjedd i andre generasjon av modellen da Land Rover var i hendene på det tyske merket.
Den aktuelle motoren består av N63, twin-turbo V8 med 4,4 l fra BMW, en motor vi kjenner fra M50i-versjonene av SUV X5, X6 og X7, eller til og med fra M550i og M850i, som i disse tilfellene leverer , 530 hk.