Land Rover Defender fortsetter å tjene som grunnlaget for radikale og sportslige kreasjoner, og den siste er tyskernes ansvar på Manhart.
Vant til å transformere BMW-modeller, bestemte denne tyske forberederen seg for å tilby oss en mer aggressiv og luksuriøs versjon av Defender 110, nærmere bestemt P400-versjonen, en av de kraftigste i serien.
Med navnet Manhart DP 500, starter denne forsvareren med å skille seg ut for de enorme hjulene som "bukser". Vi snakker om et sett med 24” smidde hjul montert på 295/30 R24 dekk. For de som vil begi seg offroad, foreslår Manhart de samme hjulene med to tommer mindre.
Uansett størrelse klarer disse hjulene alltid å fylle de nye, bredere hjulbuene, som er perfekt matchet med de mer muskuløse støtdemperne og den laveste bakkeklaringen – den er 30 mm lavere enn en Defender P400 «normal» takket være en ny luftfjæring .
Innvendig enda mer luksus, med denne Defender som presenterer et mer elegant og vedlikeholdt utseende, takket være de nye skinnsetene og Alcantara-trekket på dashbordet og på armlenene på dørene og midtkonsollen.
Men det er i mekanikken vi igjen er overrasket over hva denne Defender har å tilby. Fordi Manhart bestemte seg for å "tulle" med den inline sekssylindrede bensinmotoren og 3,0 liters turbo som som standard yter 400 hk og 550 Nm, noe som gir den en ny motorkontrollenhet og et eksosanlegg i rustfritt stål.
Takket være disse modifikasjonene begynte denne enheten å levere en imponerende kraft på 512 hk og 710 Nm maksimalt dreiemoment, tall som gjør denne modellen svært nær Land Rover Defender V8, som "tilbyr" 525 hk og 625 Nm.
Manhart avslører ikke prisen på alle disse modifikasjonene, men vi kan bare håpe at den vil være like virkningsfull som bildet av denne SUV-en.