at McLaren 720S det er en rask bil ingen tviler på. Bare se på rekorden hans i flere dragrace for å se at det, i det minste i en rett linje, ikke mangler på ytelse.Men hvordan gjør McLaren det på en krets som Nürburgring?
For å svare på det spørsmålet tok det tyske magasinet Sport Auto McLaren 720S og tok den til "grønt helvete". Og hvis det er sant at Wokings modell ikke kom tilbake fra Tyskland med noen rekord, er det også sant at 7 min 08.34s oppnådd er ingen skam - det er for øyeblikket den sjette raskeste produksjonsmodellen på kretsen.
En tid som vi kan anse som utmerket, spesielt når vi bekreftet at 720S var utstyrt med Pirelli P Zero Corsa, med et mer stradistant kall enn semi-slicksene som ble brukt av noen av de andre modellene som ble testet.
kraft mangler ikke
For å live opp McLaren 720S finner vi en 4,0 L V8 som yter 720 hk og 770 Nm dreiemoment. Med tall som disse er det ikke rart at den britiske modellen klarer å nå 0 til 100 km/t på bare 2,9 s og at den når en toppfart på 341 km/t.
Abonner på vår Youtube-kanal
Selv om tiden som oppnås allerede kan anses som utmerket på alle nivåer, får man følelsen av at McLaren 720S har enda mer å gi. Kanskje med et annet sett med dekk, kunne jeg til og med ha oppnådd en bedre tid - eller så la oss vente på LT-versjonen ...
Uansett er testene utført av Sport Auto vanligvis et mer nøyaktig barometer på ytelsespotensialet til en bil på Nürburgring: ingen førere fra merkene og strengt standardbiler (ingen mistanker om å ha blitt tuklet med på noen måte).
Ikke rart at tidene som oppnås generelt er lavere enn de som er annonsert av merkene. Se på eksemplet med Porsche 911 GT2 RS: 6 min 58,28 s av Sport Auto mot 6 min 47,25 s oppnådd av Porsche.