Nyheten fremmes av britiske Autocar, som siterer interne kilder i motoravdelingen til Mercedes-Benz, som sikrer at den nåværende generasjonen av Mercedes-Benz klasse A , som allerede er i salg, vil følge elektrifiseringens vei.
For å sikre at de hadde tilgang til interne dokumenter av stjernemerket, avslører publikasjonen imidlertid at valget til de ansvarlige for Mercedes-Benz, i forhold til klasse A, passer, ikke for 100 % elektriske versjoner - dette bør stå igjen til fremtidens EQA — men av plug-in hybrider (PHEV), det vil si med plug-in oppladbare batterier.
Ifølge de samme kildene er planen å lansere ikke én, men to PHEV-er, som vil bli gitt betegnelsene A220e 4MATIC og A250e 4MATIC, med forskjellen mellom dem kun i kraften som er tilgjengelig.
Foreslått med samme 1,3 l bensinmotor som hovedmotoren – blokken som nylig ble utviklet av Daimler og Renault – støttet av en elektrisk motor, bør dette nye fremdriftssystemet garantere, blant andre fordeler, firehjulsdrift avhengig av øyeblikkets behov . Siden, mens forbrenningsmotoren vil være ansvarlig for å sende kraft kun og kun til forhjulene, vil den elektriske støtte dreiemomentet til bakhjulene.
Når det gjelder effektene, bør 1,3 l-en i A220e garantere noe sånt som 136 hk, mens i A250e bør kraften som er tilgjengelig fra forbrenningsmotoren nå 163 hk. I begge tilfeller bør bidraget til den elektriske motoren være rundt 90 hk i tillegg.
Autocar fremmer også at disse nye hybridmotorene ikke bare vil være tilgjengelige i femdørs karosseri, men også kan nå fremtidens MPV klasse B, samt GLB crossover, begge basert på MFA2, samme plattform som klasse A. .
Når det gjelder presentasjoner, står det i samme publikasjon at den første Mercedes-Benz A-Klasse PHEV kan dukke opp i oktober, under bilutstillingen i Paris.