Det var på den siste bilutstillingen i Genève vi ble kjent med Mercedes-AMG S65 Final Edition, og navnet på denne spesialutgaven kunne ikke vært mer passende – det er modellen som markerer den historiske slutten på V12-motorene i modellene til stjernemerket.
Hvis vi unntar noen (stadig færre) super- eller hypersportsbiler, og til og med luksusbiler, som Rolls-Royce, bare BMW gjenstår som den eneste ... "konvensjonelle" produsenten som fortsatt har en V12 i porteføljen.
DE BMW M760Li , som toppen av serien, er den utstyrt med en motor av... topp, en edel V12 med 6,6 l, twin turbo, i stand til å levere 585 hk kraft. Det tyske merket har til og med kraftigere motorer og med færre sylindre tilgjengelig, men balansen, jevnheten og lyden til en V12, må vi innrømme, ser ut til å passe en stor toppsalong som Series 7 er.
Erkerivalenes beslutning om å kvitte seg med denne typen drivverk kan motivere BMW til å følge etter, men Michael Bayer, leder for drivlinjedivisjonen hos BMW, sa til Top Gear at V12-motorene ville holde tritt. -er i 7-serien … i det minste til slutten av den nåværende generasjonen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dette betyr ytterligere fire år med V12, frem til 2023. Etter det? Vanskelig å forutsi... Det er mulig å gjøre V12 i samsvar med fremtidige utslippsstandarder, til tross for vanskeligheten med oppdraget, ifølge Bayer.
V12, velg … populær
Foreløpig indikerer BMW til og med en god grunn til å beholde V12 i serie 7 — det er en … populær motor. Siden M760Li ble annonsert har den skapt enorm interesse, oversatt til mange bestillinger, og holder produksjonslinjen dedikert til V12-motorer på full kapasitet.
La oss skylde på eller takke kunder fra Midtøsten og... kinesere. Når det gjelder Kina, er det merkelig, siden disse F-segmentet sedaner vanligvis er utstyrt med bare 2,0 l-motorer, som betaler mye mindre skatt - motorkapasiteten er også beskattet der. Når sant skal sies er den kinesiske kunden tradisjonelt sett mer opptatt av statusen disse salongene gir enn av motoren som driver dem.
Imidlertid er det flere og flere kinesiske kunder som ikke har noe imot å betale en sum som tilsvarer en supersportsbil, med høye avgifter, og ha toppen av toppene — en sekssylindret eller til og med en V8 er ikke nok, når de ha V12 tilgjengelig. .
V12-motorene på BMW ser ut til å være trygge ... foreløpig.
Kilde: Top Gear