Med tittelen den mest elegante av Aston Martins cabriolet, avslører det britiske merket de første bildene og informasjonen om DB11 Volante. Den nye cabriolet kompletterer DB11 Coupé, introdusert i fjor og mottatt med utmerkede anmeldelser – også vi var henrykte over argumentene …
Den store forskjellen for coupéen er selvfølgelig fraværet av fast tak – dimensjonene er identiske, bortsett fra høyden som er én centimeter (1,30 m) høyere. DB11 Volante kommer utstyrt med stoffhette, og fra vårt ståsted viser den seg å være bedre enn coupéen – den er uten tvil en av de mest elegante cabrioletene på markedet, om ikke den mest elegante.
Hetten er elektrisk drevet og integrerer ifølge merket de siste fremskrittene innen akustiske og isolerende materialer, og består av åtte lag. Det tar 14 sekunder å åpne og 16 sekunder å lukke. Den kan fjernstyres med nøkkelen og også med bilen i bevegelse opp til 50 km/t. Sammenlignet med forgjengeren, DB9 Volante, tar denne nye panseret mindre plass når den trekkes inn, noe som gir en økning på 20 % i bagasjevolum.
Den er tilgjengelig i tre nyanser – burgunder, sølvsvart og sølvgrå – og dens indre fôr er standard i Alcantara for å skape en mer luksuriøs atmosfære. Nytt er at forseteryggene også kan tilpasses med fem ulike alternativer, sammen med alternativene for midtkonsollen.
Hvor er V12?
I motsetning til Coupé, som først mottok V12 og senere V8, vil DB11 Volante kun slippes med sistnevnte. V8 – av AMG-opprinnelse – har 4,0 liters kapasitet, to turboer og yter de samme 510 hk og 675 Nm.
En av grunnene som er fremsatt har å gjøre med behovet for å holde oppførselen til den nye DB11 Volante så "entusiastisk" som mulig. Derfor valget for den mindre og lettere propellen – mindre skadelig for effektiviteten til forakselen – som kompenserer for vektøkningen til det åpne karosseriet sammenlignet med det lukkede.
Og forskjellen er fortsatt betydelig. Den britiske cabriolet lader 110 kg (1945 kg – EU-standard) mer enn coupéen. Vektfordelingen favoriserer fronten – bare 47 % av vekten faller på forakselen. Som en merknad, på Coupé, er V12 115 kg tyngre enn V8.
De ekstra 110 kg skader litt ytelsen: 0 til 100 km/t oppnås på 4,1 sekunder – 0,2 sekunder mer enn coupéen – og CO2-utslippene øker fra 230 til 255 g/km (anslått).
Max Szwaj, teknisk direktør for Aston MartinUtfordringen med å lage en cabriolet er å beholde strukturell og dynamisk integritet. For å beskytte førstnevnte trenger vi styrke og stivhet, men for å bevare sistnevnte må vi holde vekten på et minimum. Med DB11 Volante har vi maksimert fordelene med den nye DB11-rammen, med rammen som veier 26 kg mindre og er 5 % stivere enn forgjengeren.
Det er nå mulig å bestille Aston Martin DB11 Volante, med leveranser neste vår.
