Obligatoriske kontroller for motorsykler i 2023? Den europeiske union «peker» i denne retningen

Anonim

Lenge planlagt, men ikke implementert på fastlandet i Portugal (på Azorene er periodiske inspeksjoner av motorsykler og mopeder allerede obligatoriske), obligatoriske periodiske inspeksjoner for motorsykler bør bli obligatoriske i hele EU fra 2023.

Europas transportdepartement (MOT) vil utarbeide et dekret som ikke bare vil pålegge disse inspeksjonens obligatoriske karakter, men vil også fastsette parametrene som skal inspiseres og, selvfølgelig, datoen for ikrafttredelsen av denne standarden.

Etter at det europeiske samferdselsdepartementet nylig uttalte at disse inspeksjonene ikke ville komme i 2022, er det også klart at Federation of the European Motorcyclists Association (FEMA) ikke bør slutte seg til det europeiske transportdepartementet i en støttende rolle (noe). tilbudt å gjøre), med bekreftelse på at denne separasjonen kommer etter et møte mellom Generaldirektoratet for energi og klima (DGEC) og FEMA.

motorsykkelflukt
Støyen fra eksosene skal være "i siktet" til inspektørene.

Hva kan du forvente av disse inspeksjonene

Foreløpig er lite kjent om disse obligatoriske periodiske inspeksjonene for motorsykler, og det er ikke sikkert om de vil dekke alle slagvolum og effektområder. Hvis du husker, første gang emnet ble diskutert i Portugal, ville ideen kun være å tvinge motorsykler med en motorkapasitet lik eller større enn 250 cm3 til å bli inspisert.

Det går imidlertid rykter om at Europaparlamentet har til hensikt å utvide disse inspeksjonene til alle to- og trehjulede kjøretøy, uavhengig av motorkapasitet. Dersom dette bekreftes, vil selv mopeder med motorvolum på inntil 50 cm3 måtte testes i kontroll.

Yamaha NMAX
Ikke engang den berømte "125" skal være "immun" mot inspeksjoner.

Når det gjelder hva som vil bli evaluert, er det igjen ingen konkret informasjon. Likevel bør disse inspeksjonene inkludere en visuell inspeksjon av dekk, lys, bremser (som også kan testes i phrenometeret (hvor bilens bremser testes). Testene for forurensningsutslipp og eksosstøy bør også være tilstede.

Foreløpig er frekvensen av disse inspeksjonene ennå ikke avslørt eller prisen. Første gang denne hypotesen ble behandlet, i 2018, satte Institutt for mobilitet og transport (IMT) prisen på disse inspeksjonene til 12,74 euro. På Azorene koster disse 23,45 euro, og faller til 8,31 euro for motorsykler og mopeder.

Les mer