DE Alfa Romeo Tonale var en av overraskelsene på den siste bilutstillingen i Genève, og avslørte intensjonen til det historiske italienske merket om å utvide sitt SUV-tilbud utover Stelvio.
Konseptet som ble avduket på den sveitsiske scenen ville, med stor nærhet, forutse at fremtidens SUV vil bli plassert under Stelvio, med andre ord, med BMW X2, Audi Q3 eller Volvo XC40 som rivaler.
Og det ser virkelig ut til å være det vi ser i disse bildene som vi ikke burde se i utgangspunktet. Alfa Romeo Tonale er ikke isolert, men akkompagnert av noen av de nevnte rivalene.
Merk: Produksjonsmodell i grått, konsept i rødt:
Disse bildene ble tatt i det som ser ut til å være en intern designgjennomgang og sammenligningsøkt med rivaler. Det rettferdiggjør hvorfor modellen er nedtonet - den beste nyansen for å evaluere utformingen av en ny modell.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Det overrasker bildelekkasjen til fremtidens kompakte SUV på et så tidlig stadium — utgivelsen av produksjonsversjonen er kun planlagt til 2021. Det vi ser kan faktisk bare være en statisk fullskalamodell, allerede med et høyt detaljnivå (det tonede glasset lar deg ikke se interiøret, så de fordømmer det).
Det er fortsatt et godt tegn. Det betyr at designfasen enten vil være fullført eller veldig nærme den.
Som vanlig praksis i bransjen er mange av konseptene vi ser på bilutstillinger ikke designet før produksjonsmodellen, selv om vi ser konseptet før. Med andre ord, når vi ser konseptet, er utformingen av produksjonsmodellen allerede «frosset» eller praktisk definert. Det er en måte å "famle bakken" på på forhånd ...
Så ikke rart at nærheten mellom Tonale fanget i disse bildene og Tonale-konseptet. De store forskjellene kommer ned til optikken foran og bak, ikke så slank som konseptets mer futuristisk utseende, og andre mer realistiske detaljer: konvensjonelle speil, viskerblader, dørhåndtak eller mer beskjedne hjul.
Hva å forvente?
Tilsynelatende vil produksjonen Alfa Romeo Tonale komme fra samme plattform som Jeep Compass, og vil også arve plug-in hybridmotoren som ble avduket i Genève. Det vil si at forbrenningsmotoren i tverrgående frontposisjon vil bli ledsaget av en elektrisk motor plassert på bakakselen.
I likhet med Compass bør alle motorene være firesylindrede, med stor sjanse for å bli redusert til den nye 1.3 Turbo, nylig debutert av Renegade og 500X, og 2.0 Turbo-variantene som brukes i Giulia/Stelvio.
Det er ingen ytterligere informasjon om fremtidens Tonale, men med tanke på merkets nåværende kommersielle scenario, der Alfa Romeo med fire modeller og internasjonal tilstedeværelse selger mindre enn den døende Lancia, som bare selger Ypsilon på det italienske markedet, som vanlig. ankomsten av den nye Tonale "i går, det var for sent".