I en tid hvor flere produsenter har utviklet løsninger på dette feltet, har Moia, en oppstart eid av Volkswagen Group, nettopp presentert det første kjøretøyet, på verdensbasis, bygget spesielt for bruk i samkjøring. Og det, garanterer selskapet, bør begynne å sirkulere i Hamburgs gater allerede neste år.
Dette nye kjøretøyet, utstyrt med et 100 % elektrisk fremdriftssystem, presenterer seg som en forløper for en ny form for mobilitet i storbyer, også takket være en maksimal kapasitet på seks passasjerer. Modell som Moia tror den kan bidra til å fjerne rundt én million privatbiler fra europeiske og amerikanske veier innen 2025.
Ole Harms, administrerende direktør i Moia«Vi startet med en visjon om å dele i storbyer, som en måte å forbedre effektiviteten til de respektive arteriene. Siden vi ønsker å skape en ny løsning for de typiske mobilitetsproblemene som byer i dag står overfor, som intens trafikk, luft- og støyforurensning, eller til og med mangel på parkeringsplasser. Samtidig hjelper vi dem med å nå sine mål når det gjelder bærekraft”
Moia foreslår et elektrisk kjøretøy med fokus på passasjerer
Når det gjelder selve kjøretøyet, ble det designet spesielt for delte reisetjenester som kreves på det tidspunktet, eller samkjøring, med ikke bare individuelle seter, men også en spesiell bekymring med plassen tilgjengelig for passasjerer som også har individuelle lys, USB-porter på deres disposisjon. , i tillegg til felles wifi.
Ved hjelp av en elektrisk drivløsning kunngjør det nye kjøretøyet også autonomi i størrelsesorden 300 kilometer, i tillegg til muligheten for å kunne lade opp til 80 % av kapasiteten til batteriene, på omtrent en halvtime.
Også i henhold til informasjon som allerede er avslørt av dette Volkswagen Group-datterselskapet, ble kjøretøyet utviklet på ikke mer enn 10 måneder, et tidsrom som også er rekord, innen det tyske bilkonsernet.
Andre forslag også på vei
Til tross for at Moia er den første, bør imidlertid ikke være den eneste oppstarten eller selskapet som presenterer samkjøringsløsninger i nær fremtid. En løsning også utviklet av den danske gründeren Henrik Fisker, som skal nå kinesiske veier allerede i oktober 2018, er også en løsning i dette tilfellet.I dette tilfellet materialisert i form av en kapsel, med fullt autonom kjøring.
Også denne uken, ifølge britiske Autocar, skulle det også ankomme en elektrisk bybil, utviklet av det svenske oppstartsselskapet Uniti, som, garanterer selskapet, «vil gjenoppfinne konseptet med den moderne bybilen». Fra første stund, fordi den har autonom kjøring, i tillegg til å betjenes helt elektronisk, i stedet for å bruke knapper og spaker.
