Dette nye Pirelli-dekket, som heter Stelvio Corsa, har sterke likheter med originalen som Ferrari 250 GTO utstilt på fabrikken, selv om den nye gummien som brukes i konstruksjonen av det nyeste dekket er et resultat av den mest moderne teknologien. Dette for å sikre best mulig trekkraft og bruk.
Eksklusiv løsning for de få 250 GTO-ene som fortsatt eksisterer, det nye dekket ble designet i henhold til de samme parameterne som ble brukt i produksjonen av det originale 1960-hjulet, som et komplement til bilens fjæring og andre mekaniske egenskaper. I denne prosessen endte til og med arkivbilder opp med å bidra, sammen med ulike skreddersydde produksjonsteknikker, til utarbeidelsen av hvert sett med Stelvio Corsa-dekk.
Det skal også bemerkes at disse nye dekkene vil bli produsert i ett mål, om enn med forskjeller mellom aksler. Med fordekkene dimensjonert 215/70 R15 98W, de bakre dimensjonene 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, det siste oppkjøpet av Pirelli Collezione
For Pirelli det siste produktet i sitt slag, som skal gjøres tilgjengelig gjennom den såkalte Pirelli Collezione. Dekk laget spesielt for historiske modeller fra merker som Maserati, Porsche og andre.
Men tatt i betraktning at hver av de eksisterende enhetene til Ferrari 250 GTO når markedsverdier over 40 millioner euro, er vi ikke i tvil om at et nytt sett med dekk, selv om det bare er for å spare, alltid vil være bra.