Fiat 500 har 1800 nye elementer, men tro mot byens DNA og originale design. Den fikk en ny teknologisk pakke, samt reviderte og oppdaterte motorer for å senke forbruk og utslipp.
Den 4. juli 1957 begynte en historie som er i ferd med å fylle 60 år. Historien om en "liten stor bil", hvorav mer enn 3,8 millioner enheter ble solgt, noe som gjør den til et sant ikon for etterkrigstidens italienske og europeiske industri og kultur.I 2007 bestemte Fiat seg for å gjenopplive den legendariske 500 for en ny inkarnasjon av denne byboeren, og nå, i 2015, mottar Fiat 500 en fullstendig oppdatering med den hensikt å holde seg på toppen av bølgen av tilbudet til byboere i Europeisk marked. Renoveringen av Fiat 500 var hovedsakelig opptatt av designet, kabinen, det teknologiske innholdet og motorutvalget.
Tilgjengelig i sedan- og cabrio-versjoner, beholder den nye Fiat 500 samme dimensjoner som modellen den erstatter, men tilbyr en god pakke med nyheter: «Den nye 500 inneholder rundt 1800 nye elementer, alle designet for å forbedre originaliteten og samtidig gi modellen en enda mer raffinert stil. Hovedlyktene er nye, med LED-kjørelys, baklysene, fargene, dashbordet, rattet, materialene: betydelige oppdateringer, derfor, men tro mot den umiskjennelige 500-stilen.»
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Stem på din favorittmodell til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Utformingen av front- og bakseksjonen har endret seg, men de går ikke på akkord med den umiskjennelige signaturen til Fiat 500. Hytta har også blitt omfattende revidert: «Starting with the dashboard design, som nå kan integrere det innovative Uconnect infotainment-systemet med en 5” berøringsskjerm i Lounge-versjonen, som garanterer god synlighet og passer harmonisk inn i et sett som er nøye og ergonomisk studert”, forklarer Fiat. Mulighetene for standardisering, etter kundens smak, fortsetter å være en av hjørnesteinene i Fiat 500, som også får nye kjørehjelpemidler og aktive og passive sikkerhetssystemer.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til Årets Bil-trofeet 2016
For å understreke dens karakter av økonomisk by, har Fiat utstyrt den med en rekke mer effektive motorer, som annonserer lavere forbruk og lavere utslipp.» Koblet til 5- eller 6-trinns mekaniske girkasser, eller til Dualogic-robotgirkassen, på lanseringstidspunktet, inkluderer motorutvalget 1.2 med 69 hk, den tosylindrede med 85 hk eller 105 hk og 1.2 med 69 hk. hk EasyPower ( LPG/bensin). I et annet øyeblikk vil utvalget til New 500 utvides med to motorer: 1.2 med 69 hk i "Eco"-konfigurasjon og 1.3 16v Multijet II turbodiesel med 95 hk."
Til dette valget meldte Fiat seg på 1.2 Lounge-versjonen på 69 hk som kunngjør forbruksgjennomsnitt på 4,9 l/100 km og som også konkurrerer i klassen Årets by der den møter: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile