Fremtiden Volkswagen ID.5 ble tatt i vintertesting noen måneder unna hans offisielle avduking. Når den kommer, vil den utfylle den allerede kommersialiserte ID.4, og ofre den praktiske litt for en ekstra dose stil, fremhevet av den mer buede taklinjen.
De sportsligere SUV/Crossover-variantene som mange merker insisterer på å kalle (feilaktig) en coupé, er på "mote". Forutsigbart er det ikke fordi de blir utelukkende elektriske at denne trenden mot å ha en mer sporty variant ville forsvinne, som ID.5 viser.
Den fremtidige Volkswagen ID.5 var imidlertid allerede forutsett for flere år siden. I 2017 så vi avdukingen av konsept-ID. Crozz og det er lett å se hvor nært det visuelt var produksjonsmodellen. Sammenlign bildene:
ID-en Crozz var utstyrt med to elektriske motorer - en per aksel - som til sammen leverte 306 hk. Et alternativ som vil være en del av de mange som er planlagt for ID.5 og som bør velges for å legemliggjøre den høyere ytelsesversjonen av denne elektriske crossoveren, kalt GTX.
De resterende alternativene vil bli delt med "bror" ID.4. Nemlig muligheten for kun en bakmotor og 204 hk, kombinert med 77 kWh-batteriet; og mest sannsynlig 170 hk-alternativet kombinert med det mindre batteriet på 52 kWh.
Dersom eksteriøret på ID.5 vil være forskjellig fra ID.4, kan det samme ikke sies i forhold til dets indre at det må være grunnleggende likt, med unntak av interiørdekorasjonen.
Nå gjenstår det å vente til andre halvdel av 2021 for å oppdage, uten noen kamuflasje, den nye Volkswagen ID.5. Gitt sin nærhet til ID.4, vil den bli produsert sammen med denne i Zickau, Tyskland, hvor ID.3 også produseres.