Renovert for noen måneder siden Audi Q7 har nå fått et nytt argument. Det er bare det at, som med A8 og flere andre Audi-modeller, har Q7 også en plug-in hybrid-versjon.
Dette "kombinerer" 3.0 TFSI V6 på 340 hk og 450 Nm med en elektrisk motor som gjør at den kan nå en kombinert effektverdi på 381 hk og 600 Nm i den mindre kraftige varianten (Q7 55 TFSI og quattro) og 456 hk og 700 Nm i den kraftigste versjonen (Q7 60 TFSI og quattro).
Den elektriske motoren, som har 94 kW (128 hk) maksimal effekt og gir 350 Nm dreiemoment, er et batteri med en kapasitet på 17,3 kWh.
Apropos den elektriske motoren, denne er plassert ved siden av den åtte-trinns tiptronic automatgirkassen.
Ulike makter, like autonomier
Selv om Audi gjør plug-in-hybridversjonen av Q7 tilgjengelig i to forskjellige effektnivåer, er autonomiverdien som annonseres i 100 % elektrisk modus identisk: 43 km (WLTP-syklus).
Abonner på vårt nyhetsbrev
I boost-modus (med begge motorene i gang samtidig) oppnår Q7 60 TFSI og quattro 0 til 100 km/t på 5,7 s mens 55 TFSI og quattro tar 5,9 s. Maksimal hastighet er 240 km/t i begge varianter og med kun elmotor er det mulig å nå 135 km/t.
Med hensyn til forbruk melder Audi verdier for begge versjoner mellom 2,8 og 3,0 l/100 km. Utslippene er derimot mellom 64 og 69 g/km CO2.
Teknologi til tjeneste for effektivitet
Plug-in-hybridversjonen av Q7 er utstyrt med to kjøremoduser: "EV" og "Hybrid". Den første tillater kjøring i 100 % elektrisk modus, og bare når sjåføren trykker mer på gasspedalen "våkner" bensinmotoren.
Q7 60 TFSI og quattro har 20'' hjul, S-linjespesifikke detaljer og en justerbar luftfjæring.
Den andre er delt mellom "Auto"-modus og "Hold"-modus. "Auto" styrer automatisk begge motorene (forbrenning og elektrisk), mens "Hold" opprettholder ladningen i batteriet for senere bruk.
Til slutt har plug-in hybrid Q7 også en "frihjul"-funksjon, som kan generere opptil 25 kW og et regenerativt bremsesystem (i stand til å generere opptil 80 kW).
Planlagt for ankomst på markedet innen slutten av året, vil Audi Q7 plug-in hybrid koste, i Tyskland, fra 74 800 euro (i 55 TFSI og quattro-versjonen) til 89 500 euro i 60 TFSI og quattro-varianten.
Foreløpig er det ikke kjent når plug-in hybrid Q7 kommer til Portugal eller hva prisene vil være her.