Hvem hadde trodd det var beskjedent Peugeot 406 kan være en filmstjerne? Men det var det som skjedde da den franske filmen «Taxi» av regissør Luc Besson hadde premiere i 1998 – for ikke å glemme den intense jakten på en 406 til en M5 (E34) i filmen Ronin, som hadde premiere samme år.
I taxiverdenen har 406 blitt ekvivalenten til Batmobile. Vel, det er i det minste ideen vi fikk etter å ha sett "artilleringen" som salongen gjennomgår som en av de mest usannsynlige maskinene for å jage ned de "slemme gutta".
Dette er ikke Peugeot 406 fra filmen, men en kopi. Ikke fra den originale filmen, men fra oppfølgeren «Taxi 2» (2000), der 406 allerede vises i en re-stylet versjon, siden den i filmen ser enda mer sprudlende ut – det er fem filmer totalt, og i de siste oppfølgerne , er det Peugeot 407 som tar ledelsen.
For de interesserte kommer denne Peugeot 406 fra 2001 (etter-restyling) utstyrt med en 1,8 liters bensinmotor med 116 hk og har allerede 283 000 km. er kl nettsalg , i Russland.
I følge eieren har vi blant tilgjengelig utstyr servostyring, ESP, elektriske vinduer foran, oppvarmede speil og flere endringer, ikke medregnet de vi kan se i karosseriet.
![Peugeot 406 TAXI](/userfiles/310/8281_1.webp)
En av dem har å gjøre med alarmen, som i stedet for å sende ut de typiske lydene til en alarm, begynner å spille musikk fra filmen!
Abonner på vårt nyhetsbrev
Eieren fremhever andre modifikasjoner og reparasjoner. Motoren bar nye segmenter, så vel som ventilstammetetninger, og timing- og dynamobelter. ECU-en har blitt omprogrammert, eksosen endret - lyddemperen kommer fra ... en Honda SBR1000RR - og hjulene er TSW 16″, akkurat som i filmen. En del av opphenget måtte også skiftes, inkludert foringer.
![Peugeot 406 TAXI](/userfiles/310/8281_2.webp)
Til slutt fremhever eieren forbruket på motorveien — bare 7,2 l/100 km hvis vi ikke overbruker gasspedalen og 9-10 l/100 km i byer.
Prisen for dette stykket bil-"minner"? 220 tusen rubler, mer eller mindre 3175 euro!