Som annonsert i forrige uke, benyttet Ford seg av "Go Further"-arrangementet som det arrangerte i dag i Amsterdam, for å avsløre ny generasjon av Ford Kuga . Så langt Fords mest solgte SUV i Europa, og merkets tredje mest solgte modell på det gamle kontinentet (like bak Fiesta og Focus), er Kuga nå inne i sin tredje generasjon.
Med et utseende på linje med resten av Ford-serien har Kuga nå den tradisjonelle Ford-grillen, og bak vises modellbetegnelsen under symbolet og i en sentral posisjon på bakluken, likt som skjer i Focus.
Det er en 100 % ny generasjon; vi presenterer en håndfull høydepunkter fra denne nye generasjonen.
Hybrider for enhver smak
Den store nyheten om den nye generasjonen Kuga dukker opp under panseret, med SUV-en som dukker opp som den mest elektrifiserte modellen i Fords historie, er den første modellen av merket som tilbys med mild-hybrid, hybrid og plug-in hybrid versjoner. I tillegg til disse motorene vil Kuga også ha "konvensjonelle" bensin- og dieselversjoner.
Hybridversjonen plugg inn den vil være tilgjengelig siden begynnelsen av kommersialiseringen, og kombinerer en 2,5 l bensinmotor og fire sylindre på linje som opererer i henhold til Atkinson-syklusen, med en elektrisk motor og et batteri med en kapasitet på 14,4 kWh, og tilbyr 225 hk kraft og en autonomi i elektrisk modus på 50 km.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Når det gjelder forbruk, melder Ford en snittverdi på 1,2 l/100 km og et CO2-utslipp på 29 g/km (WLTP). Batteriet kan lades på fire timer fra et 230 V-uttak og du kan velge mellom fem bruksmoduser: EV Auto, EV Now, EV Later og EV Charge.
Hybriden Kuga , uten å være plug-in kombinerer 2,5 l-motoren og Atkinson-syklusen med en elektrisk motor og et litium-ion-batteri (som Mondeo) med automatgir. Forventet å komme i slutten av 2020, presenterer dette forbruk på 5,6 l/100 km og utslipp på 130 g/km, det forventes at den tilbys med firehjulsdrift og forhjulsdrift.
Når det gjelder den milde hybridversjonen, bruker den en dieselmotor, 2,0 l EcoBlue og 150 hk , kombinerer den med et integrert beltestarter/generatorsystem (BISG), som erstatter dynamoen, og et 48 V elektrisk system som lar den CO2-utslipp på 132 g/km og forbruk på 5,0 l/100km.
Blant de "konvensjonelle" motorene har Kuga 1.5 EcoBoost i 120hk og 150hk versjoner som er utstyrt med et sylinderdeaktiveringssystem. Blant dieselmotorene omfatter tilbudet 1.5 EcoBlue på 120 hk og 2.0 EcoBlue på 190 hk sistnevnte er assosiert med et firehjulsdriftssystem.
Ny generasjon, ny plattform
sitte på plattformen C2 — det samme som Focus — Kuga er den første Ford SUV som bygger på denne nye globale plattformen. Resultatet, til tross for en økning i dimensjoner, var et vekttap på rundt 90 kg og en 10 % økning i vridningsstivhet sammenlignet med forrige generasjon.
Abonner på vår Youtube-kanal
Og apropos økte dimensjoner, sammenlignet med forrige generasjon er Ford SUV 44 mm bredere og 89 mm lengre, med akselavstanden økt med 20 mm.
Plass mangler ikke
Som man kunne forvente, førte innføringen av den nye plattformen og den generelle veksten i dimensjoner til at Kuga begynte å tilby mer plass inne. Foran er skulderplassen økt med 43 mm, mens på hoftenivå har Kugas forsetepassasjerer økt med 57 mm.
Når det gjelder passasjerene i baksetene, har disse nå 20 mm mer på skuldernivå og 36 mm på hoftenivå. Til tross for at den nye generasjonen av Kuga er 20 mm kortere enn den forrige, klarte Ford å tilby 13 mm mer takhøyde i forsetene og 35 mm mer i baksetene.
Høyteknologi og sikkerhet også
Den nye generasjonen av Kuga har et 12,3" digitalt instrumentpanel (supplert med et head-up display, en første blant Ford SUV-er i Europa), trådløst ladesystem, 8" berøringsskjerm, FordPass Connect, B&O lydsystem og til og med den vanlige SYNC 3 system som lar deg kontrollere ulike funksjoner med talekommandoer.
Sikkerhetsmessig er nye Kuga utstyrt med systemer som adaptiv cruisekontroll, trafikkskiltgjenkjenning, Active Park Assist eller Fords førkollisjonssystem med deteksjon av fotgjengere og syklister. Med Kuga kommer Fords nye kjørefeltsystem med blindsoneregistrering.
Versjoner for enhver smak
Som det har blitt vanlig i Ford-serien, vil den nye Kuga være tilgjengelig i flere varianter som Kuga Titanium, Kuga ST-Line og til og med Kuga Vignale som tilbyr flere "personligheter" til Ford SUV. Titanium-varianten satser på raffinement, ST-Line på et mer sporty utseende og til slutt satser Vignale på en mer luksuriøs stil.
Foreløpig har Ford ennå ikke annonsert datoen for ankomst på markedet for nye Kuga, og heller ikke prisene på tredje generasjon av det som har vært bestselgeren blant SUV-ene til det blå ovale merket i Europa er ennå kjent.