Laget av den svenske publikasjonen Teknikens Värld i 1970, er elgtesten – eller på godt portugisisk «elgtesten» – i dag en av de viktigste aktive sikkerhetstestene. Testen består av en unnamanøver for å overvåke oppførselen til kjøretøyet når det avviker fra en hindring.
Ettersom det ikke kunne vært annerledes, har vi gjennom årene sett flere positive resultater, og andre ikke så mye. Modeller som Toyota Hilux eller Mercedes-Benz Class A, fra to av de største merkene i verden, var kjent for sin lite overbevisende ytelse i «elgtesten». Så hvordan går det med en mye nyere merkes elektriske SUV?
For å svare på dette spørsmålet bestemte den spanske publikasjonen km77 seg for å sette Tesla Model X på prøve i sin egen "elgtest":
I denne P100D-versjonen leverer Model X 612 hk, men, enda viktigere, måler den 5,05 meter og veier 2562 kg. Det er derfor ikke en skikkelig smidig modell: Det var kun mulig å gjennomføre testen i 70 km/t, etter at forsøk i 72 km/t og 74 km/t hadde resultert i tapte kjegler.
Imidlertid betyr det lave tyngdepunktet (på grunn av batteriene montert på kjøretøyets gulv) at når den utsettes for voldsomme masseoverføringer, opprettholder Model X en nøytral oppførsel og forblir "limt" til bakken.
Hva er den mest effektive bilen i «elgtesten»? Vet svaret her.