Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition av TopCar Design . Dette er det fulle navnet på den siste kreasjonen av den russiske treneren TopCar Design, som har Porsche 911 Turbo S (992-generasjon) som hovedperson og vil være begrenset til 13 eksklusive enheter.
Høydepunktet i det siste prosjektet er ikke den uforholdsmessige økningen i kraft som vi noen ganger ser i disse prosjektene, heller ikke det enkle tillegget av et "bodykit" som bærer den visuelle aggressiviteten til modellen - selv om denne 911 Turbo S har et annet utseende .
TopCar Design gikk lenger enn vanlig og erstattet i hovedsak alle karosseripanelene til 911 Turbo S med nye i karbonfiber.
Det var ikke bare støtfangerne eller speildekslene... Alt i alt er de det 84 stykker i karbonfiber som erstatter hele karosseriet til den ikoniske tyske sportsbilen: fra panseret til skjermene, gjennom taket eller bakvingen, til detaljer som elementene som utgjør de ulike luftinntakene og -uttakene...
Selve karbonbitene, med det typiske nøye forede flettemønsteret, har fire lag: ett ytre, ett indre og to strukturlag. I galleriet nedenfor kan du se detaljnivået som er oppnådd:
Siden alle panelene er nye, gikk ikke TopCar Design glipp av muligheten til også å endre utseendet til noen av dem, og gi Porsche 911 Turbo S et enda mer sporty og aggressivt utseende.
Som komplement til det nye karbonfiberskinnet er nye smidde RS Edition-hjul også tilgjengelig, fra TopCar Design, med 20" foran og 21" bak.
Og selv om det ikke er annonsert noen mekaniske modifikasjoner på flat-seks twin-turbo, kan vi også velge å utstyre Porsche 911 Turbo S med et eksosanlegg i titan fra Akrapovič med svarte enderør.
Det blir ikke billig
Det ville vært interessant å vite hvordan denne "dietten" av karbonfiber påvirket massen til sportsbilen, men TopCar Design la ikke frem tall om emnet. Det vi vet er at det ikke vil være rimelig å erstatte alle karosseripaneler.
Selve konverteringen koster betydelige 100 000 euro, men for å være identisk med modellen vist på disse bildene, er det nødvendig å legge til de smidde hjulene som koster 8000 euro, og titaneksosen fra Akrapovič som utgjør 5000 euro. Det er også mulighet for farget karbonfiber, som medfører en ekstra kostnad på 25 tusen euro.
