Dacia Lodgys argumenter gjentas i denne Stepway-versjonen. 1,5 dCi-motor med 110hk, mye innvendig plass og en attraktiv pris. Alt dette er lagt til nå med et eventyrlig bilde.
Tradisjonen sier at de ikke er tilgjengelige og at de har en tendens til å ha et litt konservativt image... Men nå har et forslag som snur denne trenden kommet på markedet. En minivan med syv individuelle seter, som koster like mye som en bykompakt og til og med arver et eventyrbilde i SUV-stil. Lodgy Stepway er en annen Dacia-modell som lover å ryste markedet.
Det beste forholdet mellom beboelse/økonomi/pris på markedet er ifølge merket selskap av eksepsjonell beboelighet, et godt utstyrsnivå og den økonomiske og velprøvde 1,5 dCi-motoren. Med 110 hestekrefter og 240 Nm dreiemoment gir den et forbruk på 4,4 l/100 km (116 g/km CO2) i en blandet syklus.
Sammenlignet med originalversjonen er nye Dacia Lodgy Stepway en mye mindre konservativ bil. Nedre beskyttelse foran og bak gir den et eventyrlig utseende. Også på utsiden er det sideskjold i sort plast, takbøyler og bakspeil i grått, tåkelykter med ramme, spesifikke 16-tommers lettmetallfelger og Stepway-signaturen på frontdørene.
Innvendig utmerker Lodgy Stepway seg ved spesifikke seter og innsetting av den blå metallfargen i ulike detaljer, som trykkmålere, ratt og midtkonsoll. Selges til en pris på €19 080 – €400 mer enn Prestige-versjonen – Dacia Lodgy Stepway hevder seg dermed for sin mer moderne og vågale stil, samtidig som den bevarer det originale konseptet: en monocab med komfort og plass til syv passasjerer.
Utstyrsnivået går heller ikke på akkord med nivået på komfort og sikkerhet. Et multimediasystem med en 7-tommers berøringsskjerm, inkludert navigasjon, radio, tilkobling og Bluetooth® trådløs telefon; hastighetsregulator/begrenser; parkeringshjelp bak; Continental ABS-system (Mark100), med elektronisk bremsesplitter (EBV) og nødbremseassistanse (EBA); og banekontrollsystem (ESC) er standardutstyr. Den nye Dacia Lodgy Stepway har en garanti på 3 år eller 100 000 km.
Sørg for å følge oss på Instagram og Twitter
Kilde og bilder: Dacia