Støy om bord, en av bilindustriens største fiender. Spesielt nå som elektrifiseringen av biler vil "eksponere" alle støyene som en gang ble forkledd av støyen fra forbrenningsmotoren.
I denne kampen fant Nissan en alliert. Et akustisk metamateriale som er i stand til å redusere støyen som når interiøret i bilene våre. Sammensetningen av det nye materialet er enkelt, men dets utførelse og utvikling var det ikke - utviklingen tok 12 år.
Takket være kombinasjonen av en retikulær struktur og plastfilm er det mulig å kontrollere luftvibrasjoner for å begrense overføringen av bredbåndsstøy (frekvenser 500-1200 Hz eller hertz) innendørs. Hvilke lyder finner vi ved denne frekvensen? Vei- og motorstøy.
For tiden består de fleste materialene som brukes til å isolere dette frekvensbåndet hovedsakelig av en gummiplate, med betydelig vekt. Nissans nye akustiske metamateriale veier en fjerdedel av det tradisjonelle, og gir samme grad av lydisolering.
Metamaterialer. Hva er?
Metamaterialer er materialer som er kunstig modifisert for å oppnå egenskaper som de ikke har naturlig. Disse er resultatet av manipulering av konvensjonelle materialer som metall eller plast.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Vanligvis bygges disse metamaterialene i gjentatte mønstre, for å påta seg nye funksjoner. Vil du forstå bedre? Se denne videoen:
Takket være den enkle strukturen er materialets kostnadskonkurranseevne når det gjelder serieproduksjon nesten den samme, eller potensielt bedre, enn dagens materialer. Derfor kan materialet også brukes i kjøretøy hvor bruken av lydisolasjonsmaterialer i dag er begrenset enten på grunn av kostnad eller vekt.