Det er et konstant ritual... Når en ny generasjon av en modell dukker opp, for en annen som har betydningen og innvirkningen som BMW 3-serie , vil aldri generere konsensus. Noen vil anklage merket for å ha "skadet" modellen visuelt, andre vil rett og slett bli forelsket i alle linjene og detaljene.
Men selv fans av designen til den nye BMW 3-serien, formen på front- og bakoptikken reiste spørsmål, på grunn av lignende egenskaper med biler som ikke var ... BMW.
Spesielt, hakket i serie 3 frontlykter , å dele optikken i to ved basen, ville være assosiert med modeller der mot Sochauxs sider.
Inspirasjonen kom tydeligvis ikke fra gallerne. BMW peker på en av sine egne modeller som inspirasjon, en annen 3-serie, i dette tilfellet E46, kanskje den mest estetisk foretrukne generasjonen.
Den store forskjellen ligger i tilnærmingen. I E46 (post-restyling) er denne inndelingen et resultat av skjæringspunktet mellom to buede linjer, mens i G20 har optikken, med vinkeldesign, samme inndeling, men formatet er annerledes, nærmer seg, som flere allerede har nevnt , andre løsninger på markedet.
Burde BMW ha valgt en annen vei og unngått disse assosiasjonene?
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.