Nissans avgjørelse fremstår også som et svar på nedgangen i Diesel-salget, som Europa har vært vitne til den siste tiden.
Som et resultat av denne situasjonen har det japanske merket, en del av Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen, allerede besluttet at det vil fortsette å tilby dieselmotorer bare i nær fremtid. Fra da og utover, gradvis tilbaketrekning fra de europeiske markedene og en stadig sterkere innsats på trikker.
"Sammen med andre bilprodusenter og industrielementer har vi sett Diesels jevne nedgang," kommenterte han tidligere, i uttalelser gjengitt av Automotive News Europe, en Nissan-talsmann. Understreker imidlertid at " vi ser ikke slutten på Diesels på kort sikt. Tvert imot, der vi er nå, tror vi at moderne dieselmotorer vil fortsette å være etterspurt, så Nissan vil fortsette å gjøre dem tilgjengelige.”.
Nissan talspersonI Europa, en region i verden hvor dieselsalget vårt er konsentrert, vil den elektriske investeringen vi har gjort, bety at vi gradvis vil kunne avvikle dieselmotorene til personbiler etter hvert som de nye generasjonene kommer.
I mellomtiden har en navngitt kilde allerede avslørt til nyhetsbyrået Reuters at Nissan forbereder seg på å kutte hundrevis av jobber ved fabrikken i Sunderland i Storbritannia på grunn av fallende Diesel-salg.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Denne Nissan-kunngjøringen følger andre, som FCA, det italiensk-amerikanske konsernet som eier Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM og Dodge, som også vil ha bestemt seg for å kvitte seg med motorene. Diesel, frem til 2022. Avgjørelse som imidlertid fortsatt avventer den offisielle kunngjøringen, som kan skje allerede 1. juni, når konsernets strategiske plan for de neste fire årene presenteres.