Utstyrt med en motor "arvet" fra enkeltseterne til AMG Formel 1-teamet, Mercedes-AMG One , fortsetter den første hybridmodellen av det tyske merket sin lange "drektighetsperiode".
Nå har den blitt "fanget opp" i tester på Nürburgring, og tar litt av Formel 1 tilbake til "Det grønne helvete" og tillater litt mer forhåndsvisning av formene.
Disse spionbildene er fullstendig kamuflerte og er lite mer enn eksteriøret til hyperbilen som allerede er testet av Lewis Hamilton. De lar deg imidlertid se det hittil ukjente interiøret til Mercedes-AMG One.
Der, og til tross for den allestedsnærværende kamuflasjen, kan vi bekrefte at den nye tyske hyperbilen vil ha et firkantet ratt med lys på toppen som gir oss beskjed når det er på tide å skifte gir (som i Formel 1) og to store skjermer — en for infotainment og en annen for dashbordet.
Mercedes-AMG One tall
Som du godt vet, bruker Mercedes-AMG One en V6 med 1,6 l "importert" direkte fra Formel 1 - samme motor som 2016 F1 W07 Hybrid - som er knyttet til fire elektriske motorer.
En kombinasjon som vil resultere i en maksimal kombinert effekt på rundt 1000 hk som lar deg nå over 350 km/t i toppfart. Utstyrt med en åtte-trinns sekvensiell girkasse, skal Mercedes-AMG One kunne kjøre 25 km i 100 % elektrisk modus.
Det er mulig å se mer detaljert det aerodynamiske apparatet til One, som luftventilene over og rett bak forhjulet.
Til tross for at den er et av de største trekkplastrene til nye Mercedes-AMG hypersport, var motoren som ble arvet fra Formel 1 også en av grunnene til at utviklingsprosessen ble forsinket i ni måneder.
Det er bare det at det ikke er lett å respektere utslippene med en Formel 1-motor, spesielt med tanke på vanskelighetene med å stabilisere motoren på tomgang ved lavere turtall.