Med en 4,0 l twin-turbo V8 som yter 612 hk og 850 Nm, er Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ et bevis på at en SUV i størrelse XL kan være synonymt med et høyytelses kjøretøy.
Det ser imidlertid ut til at det er de som mener at disse tallene ikke er nok. Og for de av dere som tror det, Wheelsandmore har bestemt seg for å lage ikke ett, ikke to, ikke tre, men fire kraftsett.
I tillegg til kraftøkningen, tilbød tuningselskapet de tyske SUV-spesifikke 24" hjulene med 295/30 og 335/30 dekk.
transformasjonstallene
Den første, kalt "Stage 1", innebærer enten å installere en tuningmodul eller en programvarerevisjon. I det første tilfellet har vi nå 720 hk og 1000 Nm, mens i det andre er verdiene mer beskjedne: 710 hk og 950 Nm.
Abonner på vårt nyhetsbrev
"Stage 2"-settet inkluderer sporty katalysatorer og større turboer, alt for å øke effekten til 811 hk og dreiemomentet til 1040 Nm, og øke topphastigheten til 320 km/t.
Hvis disse tallene fortsatt «vet litt», inkluderer «Stage 3»-settet nye turboer med forsterkede eksosventiler som gjør at V8-eren med 4,0 l kan levere 872 hk og 1150 Nm.
Til slutt, i "Stage 4"-settet, gjorde de modifiserte turboene, høyytelses drivstoffpumper og en ny programvare det mulig å nå imponerende 933 hk og 1150 Nm.
Ifølge Wheelsandmore er dette den høyeste verdien som kan tas fra V8 uten å utføre transformasjoner som å øke slagvolum eller installere smidde deler.
Og hvor mye koster alt dette?
Den rimeligste måten å forbedre Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, "Stage 1" -settet i programvarerevisjonsmodus, koster 2577 euro. Velger allerede "Stage 1", men med tuning-modulen stiger prisen til 3282 euro.
"Stage 2"-settet koster 17 240 euro, "Stage 3" koster 31 895 euro og "Stage 4" koster 43 102 euro.