Bilen vi snakket om i dag ble tilbudt for salg av en engelsk stand (som også er hovedrepresentant i landet for Koenigsegg og BAC Mono) og kunne vært en ekte enhjørning. Vi sier kunne fordi prisantydningen for dette BMW 325 iX , 60 000 pund (ca. 66 000 euro), kaster den nær de forespurte verdiene for den enda mer eksklusive BMW M3 E30.
Men la oss fortelle deg litt om bilen som SuperVettura Sunningdale-stativet har til salgs. Forlot fabrikken i 1986, siden da har denne BMW 325 iX bare reist gjennom 508 km , med den originale høyden til bakken (ingen tuning her), de originale hjulkapslene og til og med verktøysettet.
Selvsagt forblir den plettfrie tilstanden selv inne i denne BMW 325 iX. For eksempel ser det ut til at setene til denne BMW-en aldri har blitt brukt, slik er bevaringstilstanden de presenteres i.
Den første firehjulsdrevne BMW'en
BMW 325 iX ble lansert i 1985 og var det tyske merkets første firehjulsdrevne modell. Som munter opp var en sekssylindret rekkemotor, 2,5 l og 171 hk som ble overført til alle fire hjul takket være en viskøs koplingsdifferensial som deler dreiemomentet på 222 Nm med et forhold på 40/60 mellom for- og bakhjul .
Abonner på vår Youtube-kanal
Er du usikker på om du skal kjøpe denne BMWen eller ikke, kan det at du har rattet på venstre side (på høyre side) være en avgjørende faktor.
Selv om det er sant at verdien av en bil avhenger mye av hvor mye noen er villig til å betale for den, er det også sant at de 60 000 pundene (ca. 66 000 euro) som denne BMW 325 iX koster kan betraktes som noe overdrevent.
Uansett, er ikke dette første gang vi har sett en plettfri modell nå ublu priser, eller husker du ikke allerede Toyota Supra som solgte for 106.000 euro?