Det spanske nettstedet Km77 har satt det nye på prøve Ford Focus og den blå ovale merkemalen klarte å bestå testen i 83 km/t, et imponerende tall. Hvem sa det for å få et godt resultat i elgprøve trenger jeg en høyt utviklet suspensjonsordning?
Enheten som ble testet, en Focus 1.0 EcoBoost, hadde ikke bakopphenget av typen multilink, som utstyrer de kraftigere versjonene av den nye modellen, men det enklere bakopphenget med torsjonsstenger, som gjør dette resultatet enda mer imponerende.
Vellykket passering – uten å miste noen kjegler – i 83 km/t er en veldig god verdi. For å gi deg en idé var denne hastigheten den samme som McLaren 675LT og Audi R8 V10 oppnådde i samme test.
80 km/t klubb
Med dette resultatet slutter Ford Focus seg til den begrensede «80 km/t»-klubben, hvor alle modellene som klarte å nå 80 km/t eller mer i denne testen finnes. I denne gruppen er det, i tillegg til McLaren og Audi, noen overraskelser som f.eks Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (den eneste SUV-en som klarte å gjennomføre testen i 80 km/t).Fartsrekorden i elgprøven tilhører imidlertid fortsatt en bil fra ... 1999. Ja, bare Citroën Xantia V6 aktiv , til dags dato, har klart å gjøre det bedre ved å nå 85 km/t — takket være den mirakuløse Hydractive fjæringen.
Ford Focus-testen
I første forsøk klarte testsjåføren fra den spanske siden, uten å vite bilens reaksjoner på de voldsomme masseoverføringene, enkelt å nå 77 km/t, noe som beviser forutsigbarheten til Focus-reaksjonene.
Abonner på vår Youtube-kanal
I beste forsøk, ved 83 km/t, er det en liten understyring og det er til og med mulig å observere øyeblikket da stabilitetskontrollen trer i funksjon (indikert ved aktivering av bremselysene). Imidlertid, ifølge Km77-teamet, er stabilitetskontrollhandlingen subtil og presis.
Til slutt ble Ford Focus også satt på prøve i en slalåmtest, som den oppnådde i en hastighet på rundt 70 km/t, og dekkene, noen Michelin Pilot Sport 4, begynte først å vise slitasje i sluttfasen av test..