Det er Jaguars retur til de store premium varebilene. Som spådd avslører presentasjonen av den nye Jaguar XF Sportbrake en modell som gir plass og allsidighet til salongen vi allerede kjenner. Den vil møte sterk konkurranse i E-segmentet, med forslag som Audi A6 Avant, BMW 5-serie Touring, Mercedes-Benz E-Class Station eller Volvo V90.
Når det gjelder prototypene vi allerede har sett i år, er det ingen overraskelser. I denne mer kjente versjonen ser man selvfølgelig de store forskjellene for salongen i bakdelen, med den elegante forlengelsen av taket.
XF Sportbrake måler 4 955 mm i lengde, noe som gjør den 6 mm kortere enn forgjengeren, men akselavstanden er økt med 51 mm til 2 960 mm. Den aerodynamiske motstanden (Cd) er fastsatt til 0,29.
En av nyhetene når det gjelder eksteriørdesign påvirker også interiøret: panoramataket. Med en overflate på 1,6 m2 slipper glasstaket inn naturlig lys som gir et hyggeligere miljø, ifølge merket. I tillegg blir luften i kabinen filtrert og ionisert.
Ian Callum, designdirektør i JaguarResultatet er et kjøretøy med en like sportslig tilstedeværelse som salongen, om ikke mer.
Touch Pro infotainment-systemet drar nytte av en 10-tommers skjerm. Dessuten får passasjerene i baksetene mer plass til bena og hodet, som følge av den lengre akselavstanden. Lenger bak har bagasjerommet en kapasitet på 565 liter (1700 liter med nedfelte bakseter), og kan betjenes ved hjelp av et geststyringssystem.
Basert på Jaguar XF sedan som, la oss huske, bruker en plattform med høyt aluminiuminnhold, inkluderer XF Sportbrake de samme teknologiene. IDD-systemet – firehjulsdrift – skiller seg ut, finnes i noen versjoner, og Jaguar Land Rovers Ingenium-motorfamilie.
Jaguar XF Sportbrake vil være tilgjengelig i Portugal med fire dieselalternativer – en 2,0 liters, firesylindret rekkemotor med 163, 180 og 240 hk og 3,0 liters V6 med 300 hk – og en bensinmotor – 2,0 liters motor, fire sylindre i 250 hk linje . Alle versjoner er utstyrt med en åttetrinns automatgirkasse, med unntak av 2.0 med 163 hk (utstyrt med sekstrinns manuell girkasse).
V6 3.0-versjonen med 300 hk og 700 Nm lar deg akselerere fra 0 til 100 km/t på 6,6 sekunder.
Fortsetter gjennom de tekniske detaljene, har Integral-Link luftbakfjæringskonfigurasjonen blitt spesifikt kalibrert for å møte kravene til en kjent modell for daglig bruk. Jaguar garanterer stabilitet uten å påvirke smidig og dynamisk håndtering. XF Sportbrake lar deg også justere fjæringen og styringen, girkassen og gasspedalen nøyaktig, takket være det konfigurerbare dynamiske systemet.
Priser for Portugal
Den nye XF Sportbrake produseres i forbindelse med en sedanversjon på Jaguar Land Rover-fabrikken i Castle Bromwich og er nå tilgjengelig for bestilling i Portugal. Varebilen har vært tilgjengelig på det nasjonale markedet siden 54 200 € i Prestige 2.0D-versjonen med 163 hk. Den firehjulsdrevne versjonen starter kl 63 182 € , med 2.0-motoren med 180 hk, mens den kraftigere versjonen (3.0 V6 med 300 hk) er tilgjengelig fra €93 639.