Etterfølgeren til den nå nedlagte M-klassen, nye Mercedes-Benz GLE vil snart oppleve en ny generasjon. En revidert "wire to wick"-modell for å møte hard konkurranse: Audi Q7, Volvo XC90, BMW X5, Range Rover og Lexus RX.
I estetiske termer presenterer den nye GLE seg med fornyede eksteriørlinjer, i full overensstemmelse med den gjeldende designfilosofien til Mercedes-Benz, utpekt av merket «Sensual Purity».
Den beste aerodynamiske koeffisienten i segmentet
Med det nye designet ble også aerodynamikken forsterket. Mercedes-Benz garanterer at den nye GLE har den beste aerodynamikken i segmentet, kun 0,29 Cd. Ikke bare takket være en rekke tiltak for å optimalisere grillen og speilene, men også introduksjonen av en rekke spoilere, aerodynamiske hjul med mål mellom 18 og 22 tommer og aerodynamisk optimaliserte dekk.
Mer plass og komfort
I kupeen vil det være mer plass og komfort, spesielt i området bak baksetene, et resultat av en økning på 8 cm i akselavstanden, som kom til å garantere en vekst på 6,9 cm i benplassen, i tillegg til 3 til ,3 cm i takhøyde. Dette, fra et 40:20:40 nedfellbart baksete.
Når det gjelder forsetene, er det også bedre adkomst og beboelse, takket være en A-stolpe som nå er mer oppreist, mens bak registrerer bagasjerommet forbedret adkomst (+7,2 cm), i tillegg til en lastekapasitet på 825 liter — eller 2.055 liter, med andre seterad lagt ned.
Forbedret MBUX
Når vi snakker om teknologi, fremhever vi tilgjengeligheten til det nye informasjons- og underholdningssystemet "Mercedes-Benz User eXperience", eller MBUX, selv om det er forbedret sammenlignet med klasse A, med to store skjermer (31,2 cm) plassert side ved side, som standard, og MBUX Interior Assist (tilleggsutstyr) – i utgangspunktet et bevegelsesgjenkjenningssystem, som er lagt til rundt 40 nye funksjoner.Nytt er også siste generasjon Head-Up Display-system, med en oppløsning på 720 x 240 piksler og utvidet projeksjonsavstand.
E-Active Body Control for større effektivitet
I kjørekapittelet innebærer teknologisk utvikling introduksjonen av den nye aktive hydropneumatiske fjæringen E-Active Body Control, som regulerer fjæringen på hvert hjul uavhengig, og som i den nye Mercedes-Benz GLE er sammenkoblet med det elektriske systemet på 48 V, for første gang, i kombinasjon med den like nyutviklede luftfjæringen.
Dette nye luftfjæringssystemet klarer å motvirke ikke bare krenging av kroppen, men også vertikal svaiing og henging.
Fremhev også for Active Tailback Assist, et kjøreassistentsystem som gjør det mulig å gjenkjenne andre kjøretøy tidligere, støtte sjåføren i tett trafikk i opptil 60 km/t og til og med bidra til å åpne et nødfelt for nødetatene å passere; Aktiv bremseassistent slå av funksjon; og tilgjengeligheten av det 4MATIC all-variable firehjulsdriftsystemet på de nye sekssylindrede og åttesylindrede rekkemotorene samt plug-in hybrider.
Start kun på bensin
Lanseringen av den nye Mercedes-Benz GLE vil finne sted med en enkelt motor, GLE 450 4MATIC, hvis base er en ny sekssylindret bensinmotor i rekke, som yter 367 hk og 500 Nm. 48V elektrisk system (EQ Boost-teknologi ), kan dra nytte av mer 22 HK og 220 Nm, i korte perioder.Senere kommer andre motorer, ikke bare Diesel, men også en plug-in hybridløsning.
Den kommer først i 2019
Produsert i Tuscaloosa, i den nordamerikanske delstaten Alabama, har den nye Mercedes-Benz GLE en offisiell presentasjon for publikum planlagt til neste Paris Motor Show, mellom 4. og 14. oktober 2018, etterfulgt av kommersialisering, hvis start bare den vil finne sted tidlig i 2019 - først i europeiske og amerikanske markeder, og deretter om våren i Kina.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår