Endelig er det priser for Tesla modell 3 og ble raskt redd... Mer enn 60 tusen euro?! Var ikke dette bilen på 35 000 dollar (ca. 31 000 euro) som ville demokratisere trikkene? Tross alt, hva skjer her? La oss ta en nærmere titt...
Først, la oss avmystifisere $35 000 Tesla Model 3-dekselet. Kunngjort med pomp og prakt av Elon Musk på modellens første presentasjon i 2016, det som er sikkert er at Model 3 til $35 000 har ennå ikke kommet i salg , verken i USA eller andre steder.
Denne versjonen, som nylig har fått nytt navn til Short Range, starter først produksjonen i mars eller april 2019, ifølge Tesla, men det er ikke sikkert at dette vil skje.
Da produksjonen av Tesla Model 3 ble satt i drift i 2017, var det bare med Long Range (langdistanse)-versjonen – den som tilbyr mer autonomi takket være en større batterikapasitet – som alene la til $9000 til de 35.000 som ble annonsert.
Hvorfor bare starte opp med denne versjonen? Lønnsomhet. For å sikre sårt tiltrengt omsetning begynte Tesla med å kun produsere den dyreste versjonen som var mulig på den tiden, og forsinket introduksjonen av den rimeligste versjonen flere ganger allerede.
Som et resultat kom Tesla Model 3 til det nordamerikanske markedet med en pris på 49 tusen dollar og ikke 35 tusen — de 14 000 dollar mer rettferdiggjøres ikke bare av det større batteriet, men også av Premium-pakken, inkludert som standard, og legger til ytterligere 5000 dollar til grunnprisen.
Omorganisert sortiment i 2018
Men i år, nok en gang av hensyn til lønnsomheten, i stedet for å lansere den rimeligere versjonen, tok Tesla motsatt vei og introduserte versjonene med to motorer (Dual Motor), enda dyrere, og la firehjulsdrift til modellen.Utvalget ville bli omorganisert på denne måten, og miste den opprinnelige Long Range-versjonen med bakhjulsdrift, som nylig ble erstattet av en enestående Mid Range-versjon (middels rekkevidde), som opprettholder trekkraften bak, men kommer med en batteripakke med lavere kapasitet, mister litt autonomi - 418 km mot 499 km for Long Range (EPA-data) - men også tilgjengelig til en lavere pris, rundt 46 tusen amerikanske dollar.
Det er for tiden den rimeligste versjonen av Tesla Model 3 frem til ankomsten av Short Range , den etterlengtede versjonen på $35 000 — en 50 kWh batteripakke med en forventet rekkevidde på 354 km (EPA).
Model 3 som "koster"... 34 200 dollar
For å hjelpe med forvirringen, hvis vi går til Teslas amerikanske nettsted, den Model 3 Mid Range er priset til bare $34 200 ... "etter sparing", det vil si at kjøpesummen er godt under de annonserte 46 tusen dollar. Hva er disse besparelsene egentlig?
I utgangspunktet, i USA, trekkes 7500 dollar umiddelbart fra, et beløp som tilsvarer det føderale insentivet for kjøp av elbiler. Det vil imidlertid være «sol av kort varighet», da dette insentivet er avhengig av antall elbiler som selges etter merke. Etter at 200.000 elbiler er solgt, vil insentivet halveres (3.750 dollar) de neste seks månedene, og halveres igjen (1.875 dollar) de neste seks månedene.
I følge Teslas nettside vil insentivet på $7 500 kun være tilgjengelig på noen av modellene frem til slutten av dette året, så fra og med 2019 vil prisen i USA gå opp.
I tillegg til det føderale insentivet, oppnås den "reduserte" prisen på Model 3 Mid Range, på en noe kontroversiell måte, gjennom estimerte drivstoffbesparelser . Ifølge Tesla er det ytterligere 4300 dollar spart. Hvordan nådde du denne verdien?
I hovedsak eksemplifiserte de det ved å bruke en av de konkurrerende modellene, BMW 3-serien (uten å spesifisere hvilken motor), med et estimert gjennomsnitt på 8,4 l/100 km, seks års bruk, et gjennomsnitt på 16 tusen kilometer per år og en gass pris rundt ... 68 cent per liter (!) - du leser det, det er gjennomsnittlig gasspris i USA.
Og så er det mulig å "ha" en Tesla Model 3 for $34 200. (rundt 30 tusen euro)... Men vær forsiktig, de er alle verdier for USA, bare og det er det.
I Portugal
Disse kontoene er ikke av interesse for Portugal, i hvert fall foreløpig ... Mid Range-versjonen er ikke den som kommer til landet vårt på dette tidlige stadiet. For Portugal, og for Europa generelt, vil kun Dual Motor-versjoner være tilgjengelige, nettopp de dyrere.
Du 60 200 euro for AWD og 70 300 euro for ytelse, sammenlignet med prisene i det nordamerikanske markedet - henholdsvis 46 737 euro og 56 437 euro - er de høyere, det er sant, men forskjellen kan lett forklares med importkostnader og avgifter - i Portugal betaler det bare momsen ; trikker betaler ikke ISV eller IUC.
Og hvis du har et selskap, Tesla Model 3 kan trekkes fra mva , skattefordel for 100 % elbiler med en grunnpris (ekskl. avgifter) opptil €62 500 — se artikkelen om skattefordeler for elbiler og plug-in hybrider.
Så, i motsetning til hva vi har lest og hørt, Tesla Model 3 koster ikke dobbelt så mye i Portugal som i USA — Prisene ser til og med ut til å være i tråd med tilgjengelige og sammenlignbare versjoner, og det faktum at de ikke betaler ISV og IUC i Portugal setter til og med prisene på nivå med andre europeiske land. Selv i Spania, hvor tradisjonelt nye biler er mye billigere, kommer forskjellen for Portugal i Model 3 ned til svært få hundre euro.
Som en siste kommentar, et merkelig faktum om "bilen som vil elektrifisere verden". Gjennomsnittlig transaksjonspris i USA i september i fjor var $60 000 (ca. € 52 750) - med introduksjonen av Mid Range forventes den å synke...litt.
Model 3 er også et offer for måten den ble annonsert på. Teslaen på 35 000 dollar – innkjøpspris, ingen insentiver eller mulige besparelser på drivstoffkostnader – er rett og slett ikke en realitet... Det vil sannsynligvis skje, men ikke akkurat nå.