Andre kvartal 2018 var en av rekordene for Tesla. Den progressive økningen i produksjonen av Tesla modell 3 tillatt å nå en topp på 53 339 enheter produsert – en rekord for Tesla – en økning på 55 % i løpet av første kvartal, og inkluderer også Model S og Model X.
Løftet om 5000 enheter per uke for Tesla Model 3 skulle vært nådd innen utgangen av 2017, men det var nødvendig å vente til den siste uken i andre kvartal 2018 for å oppnå det. Det er fortsatt en bragd, og vi må gi æren til det amerikanske merket, som gir ny og ekstrem mening til uttrykket "growing pains". Alle numre oppgitt av Tesla:
For første gang oversteg Model 3-produksjonen (28 578) den kombinerte Model S- og X-produksjonen (24 761), og vi produserte nesten tre ganger så mye som Model 3 enn i første kvartal. Vår ukentlige produksjonsrate for Model 3 ble også mer enn doblet i løpet av kvartalet, og vi gjorde det uten å gå på kompromiss med kvaliteten.
Men ... det er alltid et men ...
For å oppnå denne milepælen har Model 3-produksjonslinjen vært gjenstand for konstant utvikling og til og med implementering av ekstreme tiltak. Merket rygget delvis tilbake fra overdreven automatisering, og la til flere arbeidere. En ny produksjonslinje måtte legges til - det nå berømte teltet - bygget på bare to eller tre uker (avhengig av Elon Musks tweets). Teltet bidro med omtrent 20 % av Tesla Model 3 produsert den siste uken.
Elon Musk, administrerende direktør i TeslaEn av de største feilene vi gjorde var å prøve å automatisere ting som er superenkle for en person å gjøre, men veldig vanskelig for en robot å gjøre. Og når vi ser på det, ser det ut til å være superdumt. Og vi lurer på, wow! Hvorfor gjorde vi dette?
Men tiltakene for å få fart på produksjonen stoppet ikke der, som New York Times rapporterer - det er mye eksperimentering og alle blir presset til det ytterste, enten det er arbeidere eller... roboter. Skifter på 10 til 12 timer, og opptil seks dager i uken, har blitt rapportert av arbeidere, og til og med roboter blir testet utover anbefalte driftshastigheter for å se hvor grensene deres går.
For å fremskynde produksjonstiden, de reduserte også antallet sveiser som trengs med rundt 300. — men det er mer enn 5000 sveiser per modell 3 — som ingeniørene fant unødvendige og omprogrammerte robotene deretter.
Spørsmålet gjenstår. Vil Tesla være i stand til å opprettholde produksjonen på 5000 enheter per uke – den har allerede annonsert at målet er å nå 6000 enheter innen utgangen av denne måneden – samtidig som kvaliteten på produktet opprettholdes? Mellom eksperimenteringen som foregår på produksjonslinjen, og det å presse mennesker og maskiner til det ytterste, vil det være bærekraftig i det lange løp?
Merket har annonsert at det fortsatt har 420 000 uoppfylte bestillinger for Model 3 - bare 28 386 er i hendene på sluttkunder, med 11 166 i transitt ved slutten av andre kvartal på vei til sine nye eiere.