DE BMW nettopp introdusert det nye M4 GT3 , som får sin konkurransedebut 26. juni, i den fjerde runden av Nürburgring Endurance Series (NLS).
I følge München-merket begynte M4 GT3 å bli utviklet tidlig i 2020 og har siden gjennomført over 14 000 km med tester på forskjellige kretser, inkludert selve Nürburgring.
Etter debuten i konkurranse i juni, vil M4 GT3 fortsette utviklingen frem til starten av leveranser til privatkunder, i tide til starten av 2022-sesongen.
Sammenlignet med forgjengeren, M6 GT3, er denne nye M4 GT3 kraftigere og lover å være mer effektiv og enklere å kjøre. Ifølge BMW er cockpitkjøring og utstyr mer behagelig for amatørsjåfører, og bilen håndterer dekkene mye bedre.
I tillegg til dette avslører det tyske merket også at driftskostnadene er lavere og vedlikeholdsintervallene for motor og gir lengre.
Drivstoff til dette bane-"monsteret" er en 3,0-liters sekssylindret rekkemotor (dobbeltturbo) som yter nesten 600 hk (598 hk) og kommer med en sekstrinns Xtrac-girkasse som leverer dreiemomentet, eksklusivt for bakhjulene .
Husk at BMW M6 GT3 ble "animert" av en 4,4 liters V8 som ga 580 hk.
"Utviklingsarbeid på BWM M4 GT3 er nå i siste stykke, og Nürburgring 24 Hours-løpet er det perfekte skrittet for å introdusere bilen allerede i BMW M Motorsport-design," sa Markus Flasch, BMW M Executive Director, som også tok for seg forholdet mellom denne M4 GT3 og veien M4-konkurransen.
Markus Flasch, administrerende direktør i BMW MDen nye BMW M4 Competition ga oss det perfekte grunnlaget for BMW M4 GT3 ettersom motoren ble designet fra grunnen av for racingbruk. Dette viser at utviklingen av vei- og konkurransebiler alltid går hånd i hånd i BMW M.
Når det gjelder prisen, har BMW allerede gjort det kjent at den nye M4 GT3 kan kjøpes for €415.000, rundt €4.000 mindre enn forgjengeren, BMW M6 GT3.
Og selv om denne M4 ikke kommer i bruk, kan du alltid se (eller vurdere) Diogo Teixeiras test av modellen som fungerer som dens base, M4 Competition: