Modellen som er en del av den allerede annonserte strategien for å utvide den elektriske rekkevidden "i", BMW i4 vil være basert, som avslørt av administrerende direktør for det tyske merket, Harald Kruger, på sidelinjen av Geneva Motor Show, prototypen BMW i Vision Dynamics som byggeren gjorde det kjent på Frankfurt Motor Show 2017. Med produksjonen av den nye modellen som nå skal leveres til fabrikken i München.
Harald Krueger, administrerende direktør i BMWPå fjorårets Frankfurt Motor Show viste vi frem en av våre visjoner for fremtiden for elektrisk mobilitet med introduksjonen av BMW iVision Dynamics. Den bilen vil gå i oppfyllelse. La oss bygge den i München – det blir BMW i4.
BMW i4 elektrisk, med en rekkevidde på 600 km
Når det gjelder fremdriftsspørsmålet, påpeker BMW som mål for dette nye forslaget, ikke bare en autonomi i størrelsesorden 600 kilometer, men også ytelser som bør være rundt 200 km/t med maksimal hastighet, samt 4,0 s i akselerasjon fra 0 til 100 km/t. Det gjenstår å se om det vil lykkes, ikke minst fordi det fortsatt ville vært et utmerket visittkort; spesielt gitt det som for eksempel er autonomien kunngjort av (antatt) rivalen Tesla Model S — 490 km, i versjonen utstyrt med et 75 kWh batteri.
Modellen forventes også å debutere den femte generasjonen batteriteknologi brukt av BMW, som vil begynne å vises like i flere plug-in og elektriske hybrider, rundt 2020.
BMW i4 bare for det neste tiåret
Før lanseringen av i4 skal den nye generasjonen Mini Electric dukke opp i 2019; den elektriske varianten av SUV X3 i 2020; og den etterlengtede BMW iNext, planlagt til 2021. Med i4-en som kommer, ser det ut til, rundt 2022.
Det bør huskes at BMW allerede har satt som mål å ha i salg, innen 2025, totalt 25 elektriske eller elektrifiserte kjøretøy, inkludert hybrider, plug-in hybrider og elektriske. På denne måten videreføre en strategi som bare i 2017 tillot München-produsenten å markedsføre mer enn 100 000 biler av denne typen, ikke bare BMW, men også Mini.