Hull, vannpytter, sluker i veien. Det var gjennom LinkedIn-nettverket at de ansvarlige for Volkswagen Autoeuropa-fabrikken offentlig uttrykte sin misnøye med tilstanden til forringelse av adkomstveiene til fabrikken.
En tilstand av nedbrytning så avansert at den, etter de ansvarlige for Palmela-fabrikkens oppfatning, er en «trussel mot sikkerheten til mennesker og varer».
Etter publiseringen på LinkedIn har de ansvarlige for anlegget i Palmela lagt ved tre bilder.
I dette innlegget benyttet de ansvarlige for «Palmela-fabrikken» også anledningen til å minne om fabrikkens betydning for landet og regionen: «Vi er den største utenlandske investeringen i Portugal, den nest største eksportøren og det sjette største portugisiske selskapet. ". En påminnelse som er støttet av en siste advarsel:
Portugals attraktivitet avhenger ikke bare av et godt image i utlandet. Den vi designer internt er like eller viktigere.
Kontaktet av Razão Automóvel, uttalte João Delgado, ansvarlig for kommunikasjon og institusjonelle relasjoner hos Volkswagen Autoeuropa, at de ansvarlige for fabrikken har "gjort alt for å løse denne situasjonen med den ansvarlige enheten, men uten suksess - til tross for de gode institusjonelle relasjonene vi opprettholder ".
Razão Automóvel tok også kontakt med Palmela kommune, men vi har fortsatt ikke fått svar.
Volkswagen Autoeuropa. Mer enn en bilfabrikk
Grunnlagt i 1991, Volkswagen Autoeuropa – opprinnelig født fra et joint venture mellom Volkswagen Group og Ford – er for tiden ansvarlig for 75 % av all nasjonal bilproduksjon og representerer 1,6 % av det portugisiske BNP.
Modeller kjent for portugiserne, som SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco og mer nylig, Volkswagen T-Roc , er bare et av de mest synlige ansiktene til Volkswagen Autoeuropa.
Volkswagen Group-fabrikken i Palmela er imidlertid ikke bare dedikert til sluttmontering av biler. Av de 38,6 millioner stemplede delene som forlot Autoeuropa i 2019, ble 23 946 962 eksportert.
Stemplede deler som forsyner 20 fabrikker spredt over ni land og tre kontinenter, og hvis endelige destinasjon er modeller av merkene SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI og Porsche.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Sterk satsing i 2020
Til tross for begrensningene for tilgang til Autoeuropa, har Volkswagen allerede annonsert en investering på 103 millioner euro for 2020.
En del av denne investeringen vil bli allokert til modernisering og automatisering av det interne logistikklageret og bygging av en ny skjærelinje i metallpresseområdet.
Produksjonsrekord i 2019
Volkswagen Autoeuropa har aldri produsert så mange enheter som i fjor.
I 2019 forlot de produksjonslinjen ved Palmela-anlegget mer enn 254 600 biler . Rekordmange og en av grunnene til at den portugisiske Volkswagen-fabrikken ligger på toppen av det tyske konsernets effektivitets- og kvalitetslister.
Når vi regner, kommer mer enn 890 biler ut av Volkswagen Autoeuropa hver dag. Et tall som kan øke i 2020, på grunn av investeringene som Volkswagen-konsernet har gjort i den portugisiske fabrikken.